Le 15 mai 2019, le spectaculaire nouvel hôtel TWA de New York a ouvert ses portes à l'aéroport international John F. Kennedy. Au coût de plus de 250 millions de dollars, deux nouvelles ailes d'hôtel contenant 512 chambres ont été construites derrière le célèbre centre de vol Trans World Airlines conçu par le célèbre architecte, Eero Saarinen, qui a ouvert ses portes en 1962.

Saarinen est né en 1910 en Finlande et a émigré aux États-Unis en 1923. Il a commencé sa carrière par un apprentissage avec son père - le prolifique architecte Art Déco Eliel Saarinen - et est devenu l'un des architectes les plus importants du XXe siècle. . Travaillant principalement aux États-Unis, il a créé de nombreuses structures radicalement différentes:

Le Kleinhaus Music Hall à Buffalo, NY (1940), ce bâtiment était une collaboration père-fils.
Centre de conférences Cummins Inc. Irwin, Columbus, Indiana (1954)
Chapelle du MIT, Cambridge, Massachusetts (1955)
Centre technique, Warren, Michigan (1956)
Maison et jardin Miller, Columbus, Indiana (1957)
Centre commémoratif de guerre du comté de Milwaukee, Milwaukee, Wisconsin (1957)
S. Embassy, Londres, Angleterre (1960)
Aéroport international de Washington Dulles, Dulles, Virginie (1962)
Bâtiment CBS, New York, NY (1965)
Gateway Arch, Saint-Louis, Missouri (1965)

Le terminal TWA Flight Center était l'un des nombreux projets Saarinen achevés après sa mort en 1961. Ce brillant opus magnum a pris la forme d'un grand oiseau incarnant un sens de la fantaisie et de la science-fiction.

En 1994, le terminal TWA d'origine a été déclaré monument de la ville par la Commission de préservation des monuments de New York, ce qui a empêché sa démolition. En 2005, le National Park Service l'a inscrit sur le registre national des lieux historiques.

En plus des 512 chambres, les deux nouveaux bâtiments contiennent 50,000 pieds carrés d'espace de réunion, six restaurants, un musée d'histoire de l'aviation, une piscine à débordement sur le toit, une terrasse d'observation, un centre de remise en forme de 10,000 pieds carrés et un avion de ligne Lockheed Constellation L-1649A transformé dans un salon à cocktails. Il y a 4,000 XNUMX places de parking et un train aérien vers d'autres terminaux JFK.

Les voyageurs qui passent par JFK peuvent choisir une vue sur la piste ou sur le point de repère de Saarinen. Le site internet de l'hôtel promet que les chambres sont «ultra-calmes» grâce à d'épaisses parois de verre. Mais cela ne coûte rien d'entrer et de profiter de l'intérieur spectaculaire du terminal principal d'origine, maintenant le hall de l'hôtel.

Les autres équipements incluent les magasins Shinola et Warby Parker, un café Intelligentsia et un restaurant du chef Jean-Georges Vongerichten.

L'hôtel regorge de meubles d'époque conçus par Warren Platner, Isamu Noguchi et Raymond Loewy ainsi que Saarinen. L'équipe de rénovation s'est tellement concentrée sur les détails de conception qu'elle a embauché la société de conception graphique Pentagram pour créer une nouvelle police personnalisée pour l'hôtel, basée sur le lettrage utilisé à l'origine par Saarinen dans le terminal. De nombreux détails originaux du TWA Flight Center, tels que les carreaux de sol en céramique et les 486 panneaux de fenêtres de formes variées, ont été remplacés par des répliques des originaux. Ces détails sont destinés à donner à l'hôtel une ambiance des années 1960 avec un éclairage en laiton, un mobilier aux accents de noyer et des téléphones à cadran. Le grand panneau de départ, un affichage à volets séparés fabriqué en Italie par la société Solari, qui est une caractéristique du bâtiment depuis l'ouverture du centre de vol en 1962, a été entièrement restauré dans le cadre du projet d'hôtel.

Le projet actuel est un partenariat public-privé entre MCR et Morse Development, Jet Blue et les autorités portuaires de New York et du New Jersey. Il était financé par le secteur privé sans subventions gouvernementales. La recréation, supervisée par Beyer Blinder Belle Architects & Planners, a non seulement transformé le terminal historique en hall d'hôtel, mais a également ajouté deux ailes (conçues par Lubrano Ciavarra Architects, basée à Brooklyn) pour les chambres de l'établissement et un centre d'événements de 50,000 pieds carrés. L'élément le plus important de la conception des projets, a déclaré Ciavarra, était le respect de la conception symétrique du bâtiment Saarinen lorsque des éléments du 21ème siècle ont été ajoutés. «Les visiteurs et les clients de l'hôtel pourront profiter de l'expérience du bâtiment Saarinen tel qu'il a été conçu à l'origine, puis se déplacer à travers les tubes de vol vers nos nouveaux bâtiments.

L'auteur, Stanley Turkel, est une autorité reconnue et un consultant dans l'hôtellerie. Il exerce ses activités dans l'hôtellerie, l'hôtellerie et le conseil spécialisé dans la gestion d'actifs, les audits opérationnels et l'efficacité des contrats de franchisage hôtelier et des missions d'accompagnement contentieux. Les clients sont des hôteliers, des investisseurs et des établissements de crédit.

«Grands architectes de l'hôtel américain»

Mon huitième livre d'histoire d'hôtels présente douze architectes qui ont conçu 94 hôtels de 1878 à 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J.Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge et Livingston, George B. Post et fils.

Autres livres publiés:

Tous ces livres peuvent également être commandés chez AuthorHouse, en visitant stanleyturkel.com et en cliquant sur le titre du livre.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

The large departure board, a split-flap display made in Italy by the Solari Company which has been a feature of the building since the Flight Center's opening in 1962, was fully restored as part of the hotel project.
In addition to the 512 guestrooms the two new buildings contain 50,000 square feet of meeting space, six restaurants, an aviation history museum, a rooftop infinity pool, an observation deck, a 10,000 square foot fitness center and a Lockheed Constellation L-1649A airliner transformed into a cocktail lounge.
The renovation team focused on design details so closely that it hired the graphic-design firm Pentagram to create a new custom typeface for the hotel, based on the lettering that Saarinen originally used in the terminal.