United Airlines annonce une perte nette de 1.7 milliard de dollars au T1

United Airlines a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers du premier trimestre 2020 avec une perte nette de 1.7 milliard de dollars et une perte nette ajustée¹ de 639 millions de dollars. La société a également décrit les efforts de premier plan de l'industrie aérienne américaine pour gérer la crise mondiale la plus perturbatrice de l'histoire de l'aviation. La liquidité totale de la société à la fermeture des bureaux le mercredi 29 avril 2020 était d'environ 9.6 milliards de dollars, dont 2 milliards de dollars au titre de sa facilité de crédit renouvelable non utilisée. La société s'attend actuellement à une consommation quotidienne de trésorerie² comprise entre 40 et 45 millions de dollars au cours du deuxième trimestre de 2020.

"Tout au long de la COVID-19 crise, nous avons maintenu notre concentration - d'abord sur la sécurité de nos clients et de notre personnel et ensuite sur la prise de mesures rapides pour maintenir United en activité. Nous avons été en première ligne pour avertir de l'ampleur de l'impact que nous attendons de cette crise et de la durée que nous prévoyons qu'elle pourrait durer. Nous avons également conduit le secteur à prendre des mesures décisives pour atténuer les impacts opérationnels et financiers du COVID-19 - en procédant à de profondes réductions de calendrier, en réduisant considérablement les dépenses et en augmentant de manière agressive les liquidités », a déclaré Oscar Munoz, PDG. «Alors que nous sommes encore au cœur de cette crise, nous n'hésiterons pas à prendre des décisions difficiles qui, selon nous, assureront le succès à long terme de notre entreprise. Lorsque la demande reviendra, nous pensons que nous serons en mesure de rebondir fortement et rapidement grâce à nos efforts précoces et agressifs pour lutter contre la pire crise financière de l'histoire de l'aviation.

Actions COVID-19

La société a pris des mesures précoces et agressives destinées à atténuer l'impact du COVID-19 afin de positionner l'entreprise pour qu'elle rebondisse rapidement et rende United plus forte lorsque la demande reviendra.

• Première compagnie aérienne américaine à procéder à des réductions de capacité agressives.
• Programme de rachat d'actions suspendu le 24 février 2020, après la propagation du COVID-19 à l'Italie et a mis fin au programme le 24 avril 2020.
• Première compagnie aérienne américaine à lever activement des liquidités supplémentaires pour gérer la crise. Depuis début mars, la société a levé 4.0 milliards de dollars de nouvelles liquidités dans trois facilités de prêt à terme garanties, de nouveaux financements d'aéronefs et une offre d'actions (à l'exclusion du financement du programme de soutien à la paie de la Loi CARES et de tout prêt du programme de prêt) à la fermeture des bureaux le 29 avril 2020 .
• La société a conclu un accord avec une filiale de BOC Aviation Limited pour le crédit-bail de six Boeing 787-9 et 16 Boeing 737 MAX 9 qui sont actuellement soumis à des accords d'achat entre United et The Boeing Company et dont la livraison est prévue en 2020, dont deux Boeing 787-9 livrés en avril.
• Première compagnie aérienne américaine à annoncer que son PDG et son président renoncent à 100% de leurs salaires de base respectifs.
• La première compagnie aérienne américaine à annoncer que tous les autres dirigeants de la société accepteront des réductions de salaire, chaque salaire de base étant réduit de 50%.
• Suspension des augmentations salariales au mérite des employés de la direction et de l'administration et mise en place d'un gel de l'embauche.
• Offert des congés volontaires non payés pour les employés basés aux États-Unis - avec plus de 20,000 XNUMX employés qui participent maintenant.
• Les administrateurs non salariés de la société ont renoncé à 100% de la rémunération en espèces pour les deuxième et troisième trimestres de 2020.
• Première grande compagnie aérienne américaine à exiger que tous les agents de bord portent des masques en service.
• Projets reportés jugés non critiques pour l'exploitation.
• Réduction des dépenses sur les fournisseurs et les entrepreneurs externes.
• Réduction des dépenses en immobilisations ajustées prévues pour l'année complète d'environ 2.5 milliards de dollars, ramenant les dépenses en immobilisations ajustées prévues pour l'année complète à moins de 4.5 milliards de dollars.³
• Prévoyez de ne prendre livraison que des aéronefs dont le financement est en place.

Soutien gouvernemental

• United a conclu un accord pour recevoir environ 5.0 milliards de dollars du Département du Trésor américain par le biais du programme de soutien de la paie en vertu de la loi CARES sous la forme d'une subvention de 3.5 milliards de dollars et d'un prêt de 1.5 milliard de dollars sur 10 ans qui sera utilisé pour protéger les salaires et avantages des employés jusqu'au 30 septembre 2020. Dans le cadre de ce financement, UAL émettra des bons de souscription pour acheter environ 4.6 millions d'actions ordinaires d'UAL au gouvernement fédéral. Le premier versement d'environ 2.5 milliards de dollars a été reçu par United le 21 avril 2020 et des bons de souscription pour acheter environ 2.3 millions d'actions ordinaires d'UAL ont été émis.
• L'entreprise a soumis une demande au programme de prêt en vertu de la loi CARES. Dans le cadre du programme de prêts, la société s'attend à avoir la capacité, jusqu'au 30 septembre 2020, d'emprunter jusqu'à environ 4.5 milliards de dollars au département du Trésor américain pour une durée maximale de cinq ans, tout prêt émis devant être des obligations garanties de premier rang de l'entreprise. Si la société emprunte des montants dans le cadre du programme de prêts, UAL prévoit d'émettre au Département du Trésor américain des bons de souscription pour acheter des actions ordinaires d'UAL, le nombre de bons de souscription dépendant du total des emprunts.

Résultats du premier trimestre

• A déclaré une perte nette de 1.7 milliard de dollars au premier trimestre, une perte diluée par action de 6.86 dollars et une perte avant impôts de 2.1 milliards de dollars.
• A déclaré une perte nette ajustée de 639 millions USD au premier trimestre, une perte diluée ajustée par action de 2.57 USD et une perte avant impôts ajustée de 1.0 milliard USD.

Actions COVID-19 supplémentaires

Employés

• Nous nous sommes engagés à ne pas accorder de congés involontaires ni à réduire les taux de rémunération aux États-Unis jusqu'au 30 septembre 2020.
• Adopter avec diligence des mesures de sécurité et de distanciation sociale conçues pour atténuer la propagation du COVID-19 et garantir que le lieu de travail est propre et sûr.
• Utiliser des contrôles de température pour les employés de l'aéroport et les agents de bord avant de commencer le travail.
• Restauration simplifiée sur les vols pour tous les aliments de longue conservation et emballés, ainsi que les boissons scellées et en conserve; achat suspendu à bord.
• Ajustement de l'emplacement des sièges de saut pour les agents de bord afin que les membres d'équipage n'aient pas à s'asseoir directement l'un à côté de l'autre ou en face de l'autre
• Accorder des jours de congé payés supplémentaires aux employés de première ligne de plusieurs aéroports afin de limiter leur exposition potentielle au COVID-19.
• Couvrant tous les coûts de test associés au COVID-19 pour toute personne inscrite à un plan médical United, réduction des copay pour les visites de télémédecine.

Consommateurs

• Annulation des frais de modification pour les billets achetés jusqu'au 31 mai 2020 pendant douze mois et annulation des frais de redéposition pour les voyages récompenses MileagePlus prévus jusqu'au 31 mai 2020.
• Statut MileagePlus Premier étendu jusqu'en 2022.
• Utiliser la pulvérisation électrostatique pour désinfecter l'intérieur des avions et prévoir de pulvériser chaque vol opéré d'ici la mi-juin.
• En mai, commencez à tester des kiosques sans contact pour imprimer des étiquettes de sacs et vérifier les sacs, éliminant ainsi le besoin de toucher l'écran.
• Plusieurs modifications ont été apportées au processus d'embarquement, notamment: les clients scannant leurs propres billets avant l'embarquement, l'embarquement de moins de clients à la fois et l'embarquement de l'arrière vers l'avant.
• Continuer à fournir le seul service aérien commercial entre l'Australie et les États-Unis et Israël et les États-Unis.
• Mise en place de la distanciation sociale sur les vols pour les agents de bord et les clients, y compris le blocage des sièges du milieu.

Community

• Depuis le 19 mars, United Cargo a opéré plus de 800 vols cargo uniquement dans le monde, apportant plus de 28 millions de livres de nourriture et de fournitures vers des destinations dans le monde entier.
• A opéré plus de 130 vols de rapatriement, rapatriant plus de 18,500 XNUMX Américains bloqués à l'étranger.
• A donné plus de 173,327 XNUMX livres de nourriture aux banques alimentaires, aux hôpitaux et à d'autres organisations des établissements de restauration United et des salons Polaris.
• En 2019, a lancé Miles on a Mission, qui permet aux membres de faire don de miles à des organisations, y compris celles qui soutiennent désormais les efforts du COVID-19.
• Travailler avec les gouvernements du monde entier pour aider à déplacer les personnes / fournitures.
• Partenariat avec la Californie, le New Jersey et la ville de New York pour fournir des vols aller-retour gratuits pour les volontaires médicaux se rendant dans les villes fortement touchées, et à ce jour, ont réservé des vols pour plus de 1,000 volontaires et 800 professionnels de la santé.
• Les employés de Houston ont mené des efforts pour convertir l'installation de fret de Houston en centre de distribution de nourriture afin d'aider la Houston Food Bank à nourrir les familles dans le besoin pendant la crise du COVID-19.

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