Flybe Airlines, en faillite, a raté un contrat clé qui lui permettrait d'exploiter des vols vers l'Irlande.
Ce fut une surprise ce week-end que la franchise régionale d'Aer Lingus soit revenue à Emerald Airlines. Emerald Airlines est une nouvelle compagnie aérienne créée par l'homme d'affaires irlandais Conor McCarthy.
Flybe était l'un des nombreux transporteurs régionaux candidats à la reprise du contrat d'Aer Lingus. Loganair et Stobart Air, qui assuraient des services pour le compte d'Aer Lingus au cours de la dernière décennie, auraient également été impliqués.
La compagnie aérienne nationale irlandaise, Aer Lingus, appartient au propriétaire de British Airways, International Consolidated Airlines Group.
Le patron de Stobart Air espérait conclure un accord pour maintenir les services d'Aer Lingus pendant encore 10 ans, après que le transporteur ait été mis en vente par sa société mère cotée en bourse, qui possède également l'aéroport de Southend.
La compagnie aérienne en difficulté a été placée sous administration plus tôt cette année alors que le COVID-19 a frappé l’industrie du voyage. Mais, même avant la pandémie, en janvier 2020, Flybe avait évité de justesse l’administration.
La plus grande compagnie aérienne régionale d’Europe s’est officiellement effondrée en mars, après que le ministre a rejeté une demande de sauvetage pouvant atteindre 100 millions de livres sterling (132 millions de dollars) de la part de ses propriétaires, dont Richard Branson de Virgin Atlantic.
L'effondrement a mis en danger plus de 2,000 XNUMX emplois au sein de la compagnie aérienne basée à Exeter.
IThyme Opco – une société liée aux anciens propriétaires Cyrus Capital – a racheté les actifs restants de Flybe en octobre. Elle prévoyait de relancer les avions violets en 2021, mais à une échelle moindre qu'auparavant.
On ne sait pas combien d’emplois seront sauvés grâce aux nouveaux plans de Thyme Opco.
La compagnie aérienne a desservi 119 routes et transporté huit millions de passagers au cours de sa dernière année complète. L’activité principale de Flybe consistait à exploiter des vols intérieurs reliant les villes britanniques.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Flybe was one of many regional carriers bidding o take over the Aer Lingus contract, Loganair and Stobart Air, which had run services on behalf of Aer Lingus for the past decade, were also thought to have been involved.
- Le patron de Stobart Air espérait conclure un accord pour maintenir les services d'Aer Lingus pendant encore 10 ans, après que le transporteur ait été mis en vente par sa société mère cotée en bourse, qui possède également l'aéroport de Southend.
- Flybe Airlines, en faillite, a raté un contrat clé qui lui permettrait d'exploiter des vols vers l'Irlande.
