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Venise menacée par un nouveau port

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Écrit par éditeur

Le site du patrimoine mondial, construit sur une île au centre d'une lagune du nord-est de l'Italie, est visité par des millions de touristes chaque année désireux de descendre le Grand Canal en gondolier.

Le site du patrimoine mondial, construit sur une île au centre d'une lagune du nord-est de l'Italie, est visité par des millions de touristes chaque année désireux de descendre le Grand Canal en gondolier.

La célèbre ville est déjà en danger de sombrer dans la mer en raison de l'affaissement et de l'élévation du niveau de la mer.

Cependant, la dernière menace qui pèse sur Venise est davantage d'ordre économique.

Les autorités italiennes veulent construire un grand port maritime sur la rive intérieure du lagon qui permettra à davantage de navires de croisière et de conteneurs massifs de passer devant l'île basse.

Dans un rapport soumis au gouvernement italien, l'Autorité portuaire de Venise a appelé à un nouveau terminal au port de Marghera pour faire face à l'augmentation du tourisme et du commerce dans la région. L'autorité veut également dépenser des millions pour approfondir les voies de navigation dans le lagon.

Les écologistes disent que cela pourrait être une «catastrophe écologique» pour Venise car le dragage continu de la lagune fait monter le niveau de la mer.

Dans un rapport lancé au Royal Institute of British Architects, l'association caritative Venice in Peril a déclaré que les vagues générées par les grands navires et les courants qui traversent les passages profonds jouent un rôle important dans l'extraction des bancs de sable qui empêchent l'eau de mer d'entrer.

Le rapport, rédigé en collaboration avec le département d'architecture de l'Université de Cambridge, indique que les bâtiments sont déjà détruits lorsque l'eau de mer pénètre dans la briqueterie, puis endommage l'infrastructure à mesure que l'eau s'assèche, laissant du sel derrière. Si les niveaux continuent d'augmenter, de nombreux bâtiments célèbres comme la place Saint-Marc pourraient s'effondrer complètement.

Nicky Baly de Venice in Peril a déclaré que l'élévation du niveau de la mer causait déjà des problèmes à la plupart des bâtiments célèbres de la ville.

«La dégradation du lagon s'ajoute à l'élévation à long terme du niveau de la mer qui ronge la maçonnerie des bâtiments. En fin de compte, ils s'effondreront parce que les structures seront incapables de tenir debout », a-t-elle déclaré.

Venise est l'un des sites touristiques les plus fréquentés au monde avec plus de 16 millions de visiteurs chaque année. En 2005, 510 navires de croisière jusqu'à 16 ponts sont entrés dans la ville, contre seulement 200 en 2000.

Dans le même temps, l'industrie pétrochimique de la région est en train de mourir et le gouvernement italien est désireux de promouvoir le tourisme et le commerce avec les marchés émergents des Balkans et de l'Europe de l'Est.

L'autorité portuaire de Venise a insisté sur la nécessité d'améliorer le port de Marghera pour faire face au flux croissant de touristes et de marchandises.

L'autorité a déclaré que la ville serait en sécurité grâce à un nouveau système de barrière contre les marées de 3.7 milliards de livres sterling connu sous le nom de MOSE, qui devrait être opérationnel d'ici 2014, qui arrêtera les inondations.

Mais Tom Spencer, directeur du département de recherche côtière de l'Université de Cambridge, a déclaré que la barrière ne ferait que stopper les inondations de marée et ne ferait pas grand-chose pour empêcher l'élévation du niveau de la mer en raison du dragage continu.

«Il est difficile de voir comment la mise en œuvre du système MOSE légitime l'approfondissement des chenaux de navigation dans la lagune de Venise à l'heure actuelle. MOSE est un système extrême de contrôle des crues, mais les problèmes dans la lagune sont liés à la tendance évolutive à long terme », a-t-il déclaré.