Le Boeing 747-8 Intercontinental effectue avec succès son premier vol

SEATTLE, Washington – Le Boeing 747-8 Intercontinental a débuté avec succès son programme d'essais en vol aujourd'hui, décollant de Paine Field à Everett, Washington, devant plus de plusieurs milliers d'employés, de clients, de fournisseurs et de dirigeants communautaires. L'avion a atterri quatre heures et 25 minutes plus tard au Boeing Field de Seattle. Le premier vol du 747-8 Intercontinental marque le début d’un programme d’essais en vol qui se terminera au quatrième trimestre.

Avec le pilote en chef du 747 Mark Feuerstein et le capitaine Paul Stemer aux commandes, le nouveau membre de la famille 747 a décollé à 9 h 59 et a atterri à 2 h 24. heure locale.

"Quel grand privilège d'être aux commandes d'un si grand avion lors de son premier vol", a déclaré Feuerstein. "Et quel honneur de partager cette journée avec les milliers d'hommes et de femmes qui ont conçu et construit cet avion."

Le vol d’aujourd’hui était le premier des plus de 600 heures de vol du programme d’essais du nouveau 747-8 Intercontinental. L'avion a suivi une route au-dessus de l'est de l'État de Washington, où il a subi des tests de maniabilité et de performances de base. L'avion a atteint une altitude de croisière de 19,000 5,791 pieds (250 288 mètres) et une vitesse allant jusqu'à 463 nœuds, soit environ XNUMX milles par heure (XNUMX kilomètres).

« C'est un grand jour pour l'équipe du 747-8 et pour l'ensemble de Boeing. Quel honneur de voir voler un si bel avion », a déclaré Elizabeth Lund, vice-présidente et directrice générale du programme 747-8. « Je tiens à remercier tous ceux qui ont contribué à la conception, à la construction et à la préparation de cet avion pour le vol – nos ingénieurs, nos employés de fabrication, nos collègues de Boeing Fabrication, nos collègues de Boeing Test & Evaluation, nos fournisseurs externes – pour tous leurs efforts. travail."

Le 747-8 Intercontinental aura le coût siège-mille le plus bas de tous les grands avions de ligne commerciaux, avec des coûts inférieurs de 12% à ceux de son prédécesseur, le 747-400. L'avion offre une économie de carburant 16% supérieure, 16% d'émissions de carbone en moins par passager et génère une empreinte sonore 30% inférieure à celle du 747-400. Le 747-8 Intercontinental applique les caractéristiques intérieures du 787 Dreamliner qui comprend une nouvelle architecture incurvée et relevée donnant aux passagers une plus grande sensation d'espace et de confort, tout en ajoutant plus d'espace pour les effets personnels.

Les clients de Korean Air et VIP ont rejoint le client de lancement Lufthansa pour commander un total de 33 747-8 Intercontinental. La première livraison du 747-8 Intercontinental est prévue pour le quatrième trimestre. Air China a également accepté de commander cinq Intercontinentaux, en attendant l'approbation du gouvernement.

L’avion est peint dans une nouvelle livrée Sunrise rouge-orange et constitue un changement significatif par rapport au bleu standard de Boeing. Les nouvelles couleurs rendent hommage à de nombreux clients clés de Boeing dont la culture reconnaît ces couleurs comme symboles de prospérité et de chance. La livrée Sunrise n'apparaîtra que sur le premier 747-8 Intercontinental, qui devrait être livré à un client VIP à la fin de l'année.