La 5G sera plus que la prochaine évolution du réseau mobile, elle est appelée à changer la donne pour les citoyens et l'industrie, en relevant les défis sociétaux et en répondant aux besoins de connectivité des nouveaux services et entreprises innovants. Par rapport aux générations précédentes, la 5G offrira des performances considérablement améliorées, traitant un volume de données jusqu'à mille fois supérieur avec une augmentation similaire de la densité des appareils.
Grâce à ces performances améliorées, la 5G sera en mesure de fournir des services haut débit mobiles améliorés pour soutenir la transformation numérique de l'industrie européenne, y compris l'industrie automobile. La 5G soutiendra également le déploiement de l'IoT avec des milliards d'appareils connectés au cours de la prochaine décennie.
La 5G sera un élément clé d'une révolution industrielle dans tous les secteurs, menant à une gestion de la production distribuée, à des processus à faible consommation d'énergie, à des robots coopératifs et à une fabrication et une logistique intelligentes. Le secteur des transports, en particulier, deviendra hautement automatisé et fournira de nouveaux modèles commerciaux de mobilité pour le transport de personnes et de marchandises.
C-ITS continuité de service
Les STI coopératifs (C-ITS) en Europe nécessitent une continuité de service, ils seront donc déployés en même temps que les futures technologies sans fil, comme la 5G par exemple. La continuité de service empêchera les véhicules équipés de technologies de connectivité antérieures d'être exclus de l'écosystème C-ITS. « Quelle que soit la technologie, les applications de sécurité nécessiteront toujours une communication ininterrompue garantie. La 5G est une technologie de communication mobile prometteuse qui peut fournir une communication C-ITS. Compte tenu du potentiel de réduction du nombre d'accidents mortels, Dynniq prévoit la mise en œuvre immédiate de la technologie C-ITS », a déclaré Cees de Wijs, PDG du fournisseur de solutions intégrées de mobilité et d'énergie Dynniq.
Les concepts de conduite connectée et automatisée répondent aux enjeux clés de la mobilité sociétale, en particulier la sécurité et la qualité de vie dans les zones urbaines et densément peuplées. Les véhicules connectés peuvent apprendre les uns des autres pour recueillir et maintenir une image complète et fiable de l'environnement de conduite. Par exemple, la présence d'autres usagers de la route, y compris les piétons et les cyclistes, mais aussi les nouveaux dangers de la route, les croisements dangereux ou les coins cachés seront signalés à l'ensemble de la flotte grâce à l'Internet des objets.
La promotion de la conduite automatisée avec l'IoT est l'objectif principal du projet Autopilot financé par l'UE et coordonné par l'organisateur du congrès ITS, ERTICO. ERTICO participera également à l'action de recherche et d'innovation 5G-DRIVE, financée par l'UE, pour développer et valider les fonctionnalités et services clés de la 5G, y compris la planification du réseau via des bancs d'essai pré-commerciaux pour les services eMBB et V2X, en collaboration avec un projet chinois jumelé dirigé par Chine Mobile.
Concepts de mobilité révolutionnaires
« La 5G permettra la transformation numérique du secteur des transports vers un paradigme mondial de la mobilité intelligente numérique, fournissant des concepts de mobilité révolutionnaires et de nouvelles applications et services innovants répondant aux besoins des utilisateurs et aux défis sociétaux », a déclaré François Fischer, Senior Manager Connected and Automated Driving chez ERTICO.
La conduite automatisée est une application critique pour la sécurité et le temps avec des exigences de connectivité strictes, en particulier en ce qui concerne la latence. La 5G fournira une connectivité à faible latence (<5 ms) qui répond aux exigences de conduite autonome. La conduite entièrement automatisée ne sera possible qu'en fournissant à tous les véhicules connectés une image virtuelle de l'environnement de conduite dans les architectures cloud et edge computing, pour lesquelles les fonctionnalités de découpage du réseau 5G seront une exigence majeure.
Créer et maintenir une représentation virtuelle fiable de l'environnement de conduite nécessitera également la collecte de données à partir de milliards de capteurs connectés. Le défi de cette haute densité d'objets connectés sera relevé par les communications massives de type machine (mMTC) de la 5G. Enfin, l'intelligence artificielle sera le catalyseur ultime des véhicules sans conducteur, notamment grâce à l'apprentissage en profondeur et à la vision par ordinateur.
Rejoignez la conversation 5G au Congrès mondial ITS
Reflétant le potentiel de transformation de la 5G, un certain nombre de sessions du Congrès mondial des STI de cette année sont consacrées à ce sujet. La menace accrue en matière de cybersécurité qui va de pair avec les multiples nouveaux usages et applications offerts par la 5G est également abordée dans plusieurs sessions connexes.
Sessions liées à la 5G
ES09 : Fournir une mobilité coopérative, connectée et automatisée efficace (CCAM) SIS17 : Évolution de la connectivité automobile actuelle et de ses déploiements vers la 5G et la 5G C-V2X
SIS31 : 5G avec satellite - Résilience et portée
SIS55 : Fusion des données de l'infrastructure routière et des capteurs du véhicule pour la conduite automatisée
NS9 : Opportunités 5G/G5 et connexions télécoms avec C-ITS
Lors du congrès, ERTICO organisera également un atelier informel axé sur : 5G pour la mobilité automatisée.
Sessions liées à la cybersécurité
ES11 : Améliorer la cybersécurité et la résilience des infrastructures de transport
SIS10 : Évaluation des technologies de nouvelle génération pour les futurs environnements de transport émergents
SIS36 : les TIC au service du transport routier automatisé
SIS60 : Cybersécurité pour les systèmes STI destinés au public
Pour participer à la discussion sur la 5G et la cybersécurité lors du congrès mondial ITS, inscrivez-vous ici. Pour consulter le programme complet, cliquez ici , et pour plus d'informations sur l'ITS World Congress 2018, veuillez visiter itsworldcongress.com.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Fully automated driving will only be possible by providing all connected vehicles with a virtual picture of the driving environment in cloud and edge computing architectures, for which 5G network slicing features will be a major requirement.
- ERTICO will also participate in the EU-funded 5G-DRIVE Research and Innovation Action, for developing and validating key 5G functionalities and services, including network planning through pre-commercial testbeds for eMBB and V2X services, in collaboration with a twinned Chinese project led by China Mobile.
- « La 5G permettra la transformation numérique du secteur des transports vers un paradigme mondial de la mobilité intelligente numérique, fournissant des concepts de mobilité révolutionnaires et de nouvelles applications et services innovants répondant aux besoins des utilisateurs et aux défis sociétaux », a déclaré François Fischer, Senior Manager Connected and Automated Driving chez ERTICO.
