Il y a actuellement une pénurie de près de 4,000 2,000 agents des douanes et de la protection des frontières (CBP) dans tout le pays en Amérique. En avril, le Département de la sécurité intérieure (DHS) a annoncé l'autorisation d'agents du CBP - peut-être plus de XNUMX XNUMX agents - à être volontairement réaffectés à des secteurs de l'autre côté de la frontière sud-ouest. Si ces réaffectations se poursuivent, elles pourraient entraîner des pénuries de personnel dans d'autres points d'entrée terrestres critiques, dans les aéroports de taille moyenne et petite et dans les ports maritimes. La réduction des effectifs dans d'autres ports pourrait menacer la capacité du CBP à effectuer des inspections critiques en matière d'immigration, de commerce et de santé, et d'interdire les expéditions de drogues illégales.
En ce qui concerne les entretiens avec le programme Global Entry, la vice-présidente exécutive de la US Travel Association pour les affaires publiques et la politique, Tori Barnes, a publié la déclaration suivante sur les informations selon lesquelles le manque de personnel des douanes et de la protection des frontières perturberait ce processus:
«La communauté des voyageurs américaine est profondément préoccupée par le fait que la pénurie de personnel des douanes et de la protection des frontières perturbe le programme Global Entry, un outil essentiel pour la facilitation des voyages et la sécurité des voyages.
«Global Entry a été un brillant exemple d'élaboration de politiques efficace et innovante après le 9 septembre: un programme qui renforce la sécurité en pré-vérifiant minutieusement les entrants aux États-Unis et stimule simultanément l'activité économique en rationalisant le processus d'entrée.
«L'interruption des entretiens Global Entry est un signe troublant que les ressources pour les fonctions de la sécurité intérieure ne suivent pas le rythme de l'évolution des défis auxquels fait face le travail important de l'agence.
«Nous avons besoin d'un débat national large et complet sur les réformes et les investissements nécessaires pour sécuriser correctement nos points d'entrée et nos systèmes de transport. Ce n'est pas seulement la sécurité qui est en jeu, mais aussi la croissance économique. »
