Boeing et SAS Technical Services (STS) ont signé un accord de maintenance de gestion intégrée des matériaux (IMM) qui réduira considérablement les coûts d'exploitation et améliorera le service aux clients des compagnies aériennes STS.
Boeing gérera une partie du stock de pièces de rechange consommables STS (joints, écrous et boulons) avec des incitations à augmenter progressivement le volume. Les avantages comprendront une meilleure disponibilité des pièces de rechange, un niveau de service accru pour le mécanicien et des avantages en espèces améliorés pour STS avec un point de gestion simplifié. Grâce à son pouvoir d'achat, Boeing se chargera de l'ensemble de la facturation et fournira des prix de pièces plus compétitifs.
Mark Owen, vice-président de Boeing Commercial Aviation Services Material Management, a déclaré: «En tant qu'atelier de maintenance, de réparation et de révision (MRO), SAS Technical Services sait de première main à quel point il est important de réduire les coûts de maintenance et de réparation. L'accord IMM permet à SAS Technical Services de partager les économies de coûts avec ses clients ainsi que de ramener les avions plus rapidement dans les airs. »
STS est l'un des nombreux clients qui intègrent les produits et services Boeing pour réduire les coûts d'exploitation et développer l'activité de maintenance par des tiers. Grâce au programme IMM, Boeing et d'autres fournisseurs seront propriétaires des pièces de l'avion, qui seront stockées sur les sites de maintenance STS à Stockholm, Oslo et Copenhague jusqu'à ce que cela soit nécessaire.
Les clients des compagnies aériennes chez STS ne paient que les pièces lorsqu'elles sont retirées du magasin, ce qui réduit considérablement les coûts de conservation des stocks STS et améliore le retour sur actifs des clients STS et STS. Boeing sera responsable des achats, de la gestion des stocks et de la logistique.
«Une partie vitale de l'entreprise est d'avoir du matériel disponible lors de l'exécution du travail. À mesure que les flottes de compagnies aériennes changent, il est difficile pour tout MRO d'ajuster le stockage des consommables pour éviter le manque de matériel et le surstockage », a déclaré Gustav Johansson, directeur de STS Material Management. «STS voit un avantage en rejoignant le programme IMM et l'objectif chez STS est d'augmenter progressivement le nombre de pièces afin que davantage de pièces soient disponibles pour les clients pour un délai d'exécution rapide.»
IMM s'appuie sur les programmes de gestion des matériaux existants que Boeing a avec plusieurs compagnies aériennes - notamment AirTran Airways, ANA (All Nippon Airways), Delta Airlines, Japan Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Nippon Cargo Airlines (NCA), Japan Transocean Air, Singapore Airlines, SIAEC et Thai Airways. Ce programme est la prochaine avancée dans l'expansion des services de chaîne d'approvisionnement de Boeing afin de fournir de la valeur à la fois aux clients des compagnies aériennes et aux partenaires fournisseurs.
La société Boeing est la première société aérospatiale au monde, fournissant des produits et des services à des clients dans 145 pays. Boeing Commercial Aviation Services, une unité de Boeing Commercial Airplanes, fournit des produits, des services et des solutions intégrées pour améliorer l'utilisation de la flotte, réduire les coûts, tirer parti des informations de pointe et assurer le bien-être des passagers.
SAS Technical Services AB est le principal fournisseur de maintenance technique d'aéronefs dans la région nordique. L'entreprise compte environ 2,400 550 employés et un chiffre d'affaires d'environ XNUMX millions d'euros. Entre autres, les services et produits offerts comprennent la maintenance en ligne, la maintenance de la cellule, les services d'ingénierie et la formation à la maintenance. Le siège social est situé à l'aéroport de Stockholm Arlanda avec des bases de production à Stockholm, Copenhague, Oslo, Tallinn, Bergen et Göteborg. SAS Technical Services AB est une filiale à XNUMX% de SAS AB et membre de SAS Aviation Services du groupe SAS.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- “STS sees an advantage when joining the IMM program and the goal at STS is to gradually increase part numbers so more parts are available to customers for a quick turnaround.
- The airline customers at STS only pay for the parts when withdrawn from the store, thereby significantly reducing STS inventory holding costs and improving STS and the STS customer return on assets.
- Mark Owen, Vice President of Boeing Commercial Aviation Services Material Management stated, “As a maintenance, repair and overhaul (MRO) shop, SAS Technical Services knows firsthand how important it is to hold down maintenance and repair costs.
