La demande de fret aérien continue de baisser

Pour le quatrième mois consécutif, la performance mondiale du fret aérien a fait état d'une croissance négative d'une année sur l'autre et de la pire performance des trois dernières années. L'Association du transport aérien international (IATA) a publié des données sur les marchés mondiaux du fret aérien montrant que la demande, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (FTK), a diminué de 4.7% en février 2019 par rapport à la même période en 2018.

La capacité de fret, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (AFTK), a augmenté de 2.7% d'une année sur l'autre en février 2019. Il s'agissait du douzième mois consécutif où la croissance de la capacité a dépassé la croissance de la demande.

La demande de fret aérien continue de faire face à des vents contraires importants:

• Les tensions commerciales pèsent sur l'industrie;
• L'activité économique mondiale et la confiance des consommateurs se sont affaiblies;
• Et l'indice des directeurs d'achat (PMI) pour les commandes de fabrication et d'exportation a indiqué une baisse des commandes à l'exportation mondiales depuis septembre 2018.

«Le fret est dans le marasme avec des volumes plus faibles expédiés au cours des quatre derniers mois qu'il y a un an. Et avec l'affaiblissement des carnets de commandes, la détérioration de la confiance des consommateurs et les tensions commerciales qui pèsent sur l'industrie, il est difficile de voir un revirement rapide. L'industrie s'adapte aux nouveaux marchés du commerce électronique et des expéditions de cargaisons spéciales. Mais le plus gros défi est le ralentissement du commerce. Les gouvernements doivent prendre conscience des dommages causés par les mesures protectionnistes. Personne ne gagne une guerre commerciale. Nous faisons tous mieux lorsque les frontières sont ouvertes aux personnes et au commerce », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.

Performance régionale

Toutes les régions ont signalé une contraction de la croissance de la demande d'une année sur l'autre en février 2019, à l'exception de l'Amérique latine.

• Les compagnies aériennes d'Asie-Pacifique ont enregistré une demande de contrat de fret aérien de 11.6% en février 2019, par rapport à la même période en 2018. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs de la région, des tensions commerciales persistantes et un ralentissement de l'économie chinoise ont eu un impact sur le marché. La capacité a diminué de 3.7%.

• Les compagnies aériennes nord-américaines ont vu la demande se contracter de 0.7% en février 2019, par rapport à la même période un an plus tôt. Il s'agissait du premier mois de croissance négative sur un an enregistré depuis mi-2016, reflétant la forte baisse des échanges avec la Chine. Les transporteurs nord-américains ont profité de la vigueur de l'économie américaine et des dépenses de consommation au cours de la dernière année. La capacité a augmenté de 7.1%.

• Les compagnies aériennes européennes ont connu une contraction de la demande de fret de 1.0% en février 2019 par rapport à il y a un an. Cette baisse est cohérente avec des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs en Allemagne, l'une des principales économies européennes. Les tensions commerciales et l'incertitude sur le Brexit ont également contribué à un affaiblissement de la demande. La capacité a augmenté de 4.0% d'une année sur l'autre.

• Les volumes de fret des compagnies aériennes du Moyen-Orient se sont contractés de 1.6% en février 2019 par rapport à la même période de l'année précédente. La capacité a augmenté de 3.1%. Une nette tendance à la baisse de la demande de fret aérien international désaisonnalisé est maintenant évidente, l'affaiblissement du commerce à destination / en provenance de l'Amérique du Nord contribuant à la baisse.

• Les compagnies aériennes d'Amérique latine ont affiché la croissance la plus rapide de toutes les régions en février 2019 par rapport à l'année dernière avec une demande en hausse de 2.8%. Malgré l'incertitude économique dans la région, un certain nombre de marchés clés affichent de solides performances. La demande de fret international désaisonnalisée a connu une croissance pour la première fois en six mois. La capacité a augmenté de 14.1%.

• Les transporteurs africains ont vu la demande de fret diminuer de 8.5% en février 2019, par rapport au même mois en 2018. Les volumes de fret international désaisonnalisés sont inférieurs à leur pic de mi-2017; malgré cela, ils sont toujours 25% plus élevés que leur creux le plus récent à la fin de 2015. La capacité a augmenté de 6.8% d'une année sur l'autre.

Voir le mois de février complet résultats de fret (Pdf).