Air Midwest va fermer les opérations passagers

PHOENIX - Air Midwest, Inc., une filiale en propriété exclusive de Mesa Air Group, Inc. a annoncé aujourd'hui qu'elle cesserait toutes ses activités, y compris ses services réguliers actuels fournis dans le cadre du programme Essential Air Service (EAS).

Cette annonce fait suite à l'annonce par la compagnie, le 15 janvier 2008, de la décision de cesser les activités d'Air Midwest. La société cite des prix du carburant record, une demande insuffisante et un environnement d'exploitation difficile comme les principaux facteurs de sa décision.

Air Midwest a commencé à déposer des avis auprès du ministère des Transports (DOT) de son intention de mettre fin au service régional depuis plus d'un an. «Bien que nous ne soyons pas en mesure de continuer à fournir le service, Air Midwest prévoit de coopérer avec le DOT et tout transporteur de remplacement afin de réduire l'impact sur les communautés touchées», a déclaré Greg Stephens, président d'Air Midwest.

Air Midwest s'arrêtera selon le calendrier suivant:

À compter du 23 mai, opérations sur la côte Est desservant:
Lewisburg, Virginie-Occidentale
DuBois, PA
Franklin, Pennsylvanie
Athens, Géorgie

À compter du 31 mai, opérations sur la côte ouest desservant:
Ely, Nevada
Merced, Californie
Visalia, Californie
Prescott, AZ
Kingman, Arizona
Farmington, NM

À compter du 30 juin, opérations centrales desservant:
Columbia, MO
Joplin, MO
Kirksville, MO
Grand Island, NE
McCook, NE
Little Rock, AR
Hot Springs, AR
Harrison, AR
El Dorado, AR
Jonesboro, AR

«Nous sommes extrêmement attristés que cette décision soit devenue nécessaire; Air Midwest a une longue et fière histoire et a servi des millions de passagers au cours de ses 43 années d'exploitation », a déclaré Jonathan Ornstein, PDG de Mesa Air Group. «Malheureusement, dans les conditions économiques actuelles, il n'y avait aucun moyen prévisible d'atteindre une rentabilité durable. Même avec des subventions du DOT, Air Midwest n'a pas été en mesure de maintenir sa rentabilité au cours des dernières années. Bien qu'il s'agisse d'une décision extrêmement difficile et que la société a travaillé sans relâche pour éviter, nous travaillons avec diligence pour minimiser l'impact que cette décision aura sur les passagers et les employés d'Air Midwest.

Air Midwest, Inc. est une filiale à 20% de Mesa Air Group, Inc. et exploite actuellement 1900 avions de ligne Beech 19D de 27 places desservant 1965 villes à travers le pays. Air Midwest a été fondée à Wichita, Kansas en mai 1969 par Gary Adamson sous le nom de Aviation Services, Inc. En 1978, elle a changé son nom pour Air Midwest et en 10, elle exploitait une flotte de 1991 Metroliners. Air Midwest a été acheté par Mesa Air Group en XNUMX.

Mesa exploite actuellement 181 avions avec plus de 1,000 150 départs quotidiens vers 38 villes, 2006 États, le district de Columbia, le Canada, les Bahamas et le Mexique. Mesa opère sous le nom de Delta Connection, US Airways Express et United Express dans le cadre d'accords contractuels avec Delta Air Lines, US Airways et United Airlines, respectivement, et indépendamment sous le nom de Mesa Airlines and go !. En juin 1982, Mesa a lancé le service hawaïen inter-îles as go! Cette opération relie Honolulu aux aéroports des îles voisines de Hilo, Kahului, Kona et Lihue. La société, fondée par Larry et Janie Risley au Nouveau-Mexique en 5,000, compte environ 1992 employés et a été désignée Compagnie aérienne régionale de l'année par le magazine Air Transport World en 2005 et XNUMX. Mesa est membre de la Regional Airline Association et Regional Aviation Partners .