Airbus lance de nouveaux enregistreurs de vol fixes et déployables

Airbus va mettre en œuvre de nouveaux enregistreurs de vol fixes et déployables pour les programmes d'avions de ligne d'Airbus, en collaboration avec L3 Technologies. Les nouveaux appareils seront disponibles en deux versions: un enregistreur de voix et de données (CVDR) fixe protégé contre les collisions, capable d'enregistrer jusqu'à 25 heures de voix et de données de vol sur un seul enregistreur; et un enregistreur de vol déployable automatique (ADFR).

Ce nouveau CVDR sera plus léger, plus compact et offrira de nouvelles capacités par rapport à la génération actuelle d'enregistreurs, y compris des interfaces polyvalentes. Le nouveau CVDR répond à l'exigence de l'AESA et de l'OACI d'étendre la durée de l'enregistrement vocal à 25 heures (aujourd'hui l'exigence actuelle prévoit une durée de deux heures d'enregistrement vocal). Deux de ces nouveaux CVDR seraient installés sur les avions de ligne A320 à courte portée. Cela augmentera considérablement la redondance pour la récupération des données vocales et de vol, par rapport aux installations des avions de ligne d'aujourd'hui - qui ne comprennent qu'un seul enregistreur de données de vol et un enregistreur vocal séparé.

L'autre version du nouveau système d'enregistrement - l'ADFR - est destinée aux avions à plus longue portée, avec un temps de vol prolongé au-dessus de l'eau ou des régions éloignées, comme les Airbus A321LR, A330, A350 XWB et A380. L'ADFR ajoutera une nouvelle capacité aux avions de ligne commerciaux: la capacité d'être déployé automatiquement en cas de déformation structurelle importante ou d'immersion dans l'eau. Conçu pour flotter, le module de mémoire protégé contre les collisions contenant jusqu'à 25 heures de voix et de données de vol enregistrées dans le cockpit sera équipé d'un émetteur de localisation d'urgence (ELT) intégré pour aider les équipes de secours à localiser et à récupérer rapidement les enregistreurs de vol.

Charles Champion, vice-président exécutif de l'ingénierie chez Airbus Commercial Aircraft, a déclaré: «Airbus, avec L3 Technologies et Leonardo DRS, est très heureux de diriger l'industrie de l'aviation commerciale en mettant en œuvre dans nos avions de nouvelles données de vol déployables et un enregistrement vocal de 25 heures. aptitude." Il a ajouté: «En commençant par l'A350 XWB à très longue portée, nous sommes impatients d'installer progressivement ces nouveaux appareils de récupération de voix et de données sur toute notre gamme de produits.»

«L3 est extrêmement fier d'être le partenaire de choix d'Airbus pour cette nouvelle innovation technologique permettant une récupération rapide des enregistreurs de vol et contribuant à une sécurité accrue dans les voyages aériens», a déclaré Kris Ganase, président du secteur L3 Aviation Products. «Ce système combiné fixe et déployable est un exemple de la technologie qui a fait de L3 l'un des principaux fournisseurs d'enregistreurs de vol pour les compagnies aériennes et les équipementiers pendant plusieurs décennies.»

«DRS Leonardo est heureux de fournir sa technologie ADFR à L3 et Airbus», a déclaré Martin Munro, vice-président et directeur général de son usine de fabrication canadienne, «l'incorporation d'un système d'enregistrement déployable prend en charge les récentes exigences de l'OACI pour faciliter l'identification et la localisation. d'un avion abattu tout en permettant la récupération rapide des données de l'enregistreur de vol.

L'ADFR déployable sera installé à l'arrière du fuselage, tandis qu'un CVDR fixe sera installé près de l'avant de l'avion - augmentant ainsi considérablement la redondance pour la récupération de la voix et des données de vol, par rapport aux systèmes actuels. L'unité ADFR ainsi que son système d'éjection mécanique seront conçus et fabriqués par DRS Technologies Canada Ltd. (une société Leonardo DRS) et intégrés par L3 en partenariat avec l'ingénierie inter-programmes d'Airbus.

Les nouveaux systèmes d'enregistrement seront disponibles en 2019 dans un premier temps sur l'A350 XWB, avec un déploiement ultérieur sur tous les autres types d'avions Airbus.

Airbus est un leader mondial de l'aéronautique, de l'espace et des services associés. En 2016, elle a réalisé un chiffre d'affaires de 67 milliards d'euros et employait environ 134,000 100 personnes. Airbus propose la gamme la plus complète d'avions de ligne de 600 à plus de XNUMX sièges. Airbus est également un leader européen des avions ravitailleurs, de combat, de transport et de mission, ainsi que la première entreprise spatiale européenne et la deuxième entreprise spatiale mondiale. Dans le domaine des hélicoptères, Airbus fournit les solutions de giravions civiles et militaires les plus efficaces au monde.