Lancement du Mois de la sensibilisation aux droits des passagers aériens

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Dans une enquête commandée par AirHelp, 75 % des voyageurs américains ont confirmé qu'ils se sentaient mal informés par les compagnies aériennes sur leurs droits.

Cet été, des voyageurs se sont retrouvés bloqués dans des aéroports du monde entier en raison de perturbations de vol. Dans une enquête commandée par AirHelp, 75 % des voyageurs américains ont confirmé qu'ils se sentaient mal informés par les compagnies aériennes sur leurs droits.

Renforçant ses efforts pour aider les passagers aériens du monde entier, AirHelp lance aujourd'hui le Mois de la sensibilisation aux droits des passagers. Grâce à cette initiative, AirHelp crée une plate-forme permettant aux voyageurs du monde entier de se connecter avec des experts mondiaux triés sur le volet et des défenseurs des consommateurs afin de donner aux voyageurs un aperçu supplémentaire de leurs droits.

S'il y a quelque chose que cet été chaotique de voyages a montré, c'est que les passagers trouveront toujours utile de se renseigner sur leurs droits afin de pouvoir se protéger pour de futurs voyages. AirHelp ouvre ses canaux de médias sociaux aux connaisseurs du voyage et aux défenseurs des droits des passagers de tous les coins du monde afin de diffuser leurs connaissances et leurs expériences afin de permettre aux voyageurs du monde entier d'exercer leurs droits. Les voyageurs auront la possibilité de se connecter avec ces experts via AirHelp pour savoir quelles mesures prendre lorsque leurs plans de voyage tournent mal, que ce soit en raison du retard ou de l'annulation de leur vol, ou en cas de refus d'embarquement.

Chaque année, près de 13 millions de passagers laissent plus de 6 milliards de dollars entre les mains des compagnies aériennes du monde entier. Dans le US, moins de 25 % des voyageurs qui étaient sur un vol perturbé ont effectivement déposé une réclamation, et les voyageurs d'autres pays laissent également une indemnisation non réclamée. Comme le souligne l'enquête d'AirHelp, cela montre clairement que la mise en œuvre du règlement CE 261, qui couvre les voyageurs américains dans certaines circonstances, n'est pas assez répandue.

« Il est clair que les passagers aériens se sentent toujours impuissants face aux compagnies aériennes et que beaucoup manquent l'indemnisation qui leur est due en ne déposant pas de réclamation. Et si les compagnies aériennes ne jouent pas leur rôle pour informer et éduquer leurs passagers, nous le ferons », déclare Henrik Zillmer, PDG d'AirHelp. Il poursuit : « Avec le lancement du Mois de la sensibilisation aux droits des passagers, nous espérons repousser les limites de nos efforts pour informer les voyageurs du monde entier sur leurs droits. Il y a une grande valeur dans la loi de l'UE EC 261 protégeant les droits des voyageurs. Aux États-Unis, de janvier à juin 2018, 415,800 292 passagers se voient verser 60 millions de dollars d'indemnisation de la part des compagnies aériennes, soit près de 2017 % de plus qu'à la même période en XNUMX. Cette campagne fait partie de notre travail inlassable pour aider les voyageurs à obtenir l'indemnisation qui leur appartient de droit et les soutenir tout au long du processus.

Christopher Elliott, défenseur des consommateurs et journaliste spécialisé dans les voyages, ajoute : « Bien que tous les voyageurs aériens, y compris les passagers basés aux États-Unis, soient protégés par des réglementations internationales telles que la CE 261 et la Convention de Montréal, il n'en demeure pas moins que davantage peut être fait pour les aider. Les États-Unis sont loin derrière les autres pays en termes de protection des voyageurs. La réglementation actuelle est inadéquate et dans l'administration actuelle, les quelques règles en vigueur ne sont pas correctement appliquées. »

Charles Leocha, président et co-fondateur de Travelers United, ajoute également « AirHelp est un cadeau pour les consommateurs qui ont du mal à naviguer dans le paysage de la rémunération. En Europe, il fournit une plate-forme unique qui aide les consommateurs lésés. Et, aux États-Unis, il fait encore plus. AirHelp informe les voyageurs sur les droits qui ne sont pas disponibles aux États-Unis, mais dont les voyageurs américains peuvent bénéficier lorsqu'ils voyagent vers ou à travers l'Europe. Travelers United a travaillé avec le DOT aux États-Unis pour clarifier les droits des passagers, cependant, l'indemnisation obligatoire pour les vols retardés est un concept étranger aux voyageurs américains. Voir ces droits des passagers en action en Europe permettra aux voyageurs américains de savoir que le système peut toujours fonctionner avec de solides protections des consommateurs et permettra aux passagers américains de naviguer facilement dans le processus d'indemnisation de l'UE. »

Perturbations de vol: ce sont les droits des passagers

Pour les vols retardés ou annulés, et en cas de refus d'embarquement, les passagers peuvent avoir droit à une compensation financière pouvant aller jusqu'à 700 $ par personne dans certaines circonstances. Les conditions à cet effet stipulent que l'aéroport de départ doit se trouver dans l'UE ou que le transporteur aérien doit être basé dans l'UE et atterrir dans l'UE. De plus, la raison du retard du vol doit être causée par la compagnie aérienne. Une indemnisation peut être réclamée dans les trois ans suivant la perturbation du vol.

Les situations considérées comme des « circonstances extraordinaires » comme les tempêtes ou les urgences médicales exemptent la compagnie aérienne exploitante de l'obligation d'indemniser les passagers. En d'autres termes, les « circonstances extraordinaires » ne donnent pas droit à une indemnisation de vol.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Les conditions stipulent que l'aéroport de départ doit se trouver dans l'UE, ou que le transporteur aérien doit être basé dans l'UE et atterrir dans l'UE.
  • Travelers will have the opportunity to connect with these experts through AirHelp to learn which steps to take when their travel plans go wrong, whether it is due to their flight being delayed or canceled, or if they are denied boarding.
  • Seeing these passenger rights in action in Europe will let American travelers know that the system can still operate with strong consumer protections and will allow US passengers to easily navigate the EU process for compensation.

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A propos de l'auteure

Rédacteur en chef des affectations

Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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