Y a-t-il de bonnes nouvelles en vue pour l'avenir d'Alitalia? Oui, à travers l'idée d'une intervention publique qui revient en vogue.

En fait, sous peu, il devrait y avoir une réunion au siège du ministère des Infrastructures entre les commissaires extraordinaires Luigi Gubitosi, Enrico Paleari et Stefano Laghi, ainsi que des représentants du gouvernement en vue d'une décision qui apporte une part du capital de l'ancien porte-drapeau à la main publique.

Pour organiser la réunion, ce serait le sous-secrétaire aux infrastructures et aux transports, Armando Siri, qui a également appelé le sous-secrétaire à Mise, Michele Geraci, et le chef de cabinet, Vito Cozzoli, à la même table.

Au sommet, selon Il Messaggero, (quotidien romain), Luigi Gubitosi et les autres commissaires devraient présenter un dossier préparé par Rothschild illustrant les derniers comptes d'Alitalia.

Parmi les solutions à l'horizon pour donner un avenir à l'ancien transporteur national, il y a la possibilité d'une intervention dans l'actionnariat de Ferrovie Dello Stato, (le système ferroviaire de l'État italien) avec l'une des sociétés appartenant à Cassa Depositi e Prestiti, (CDP), (une banque d'investissement italienne).

Parmi ceux-ci, l'accent serait mis sur Quattro, une SGR (société de gestion d'actifs) qui gère un fonds de 711 millions d'euros, où CDP agit en tant que souscripteur avec des sujets tels que l'Inail, (la Compagnie nationale d'assurance des travailleurs) Inarcassa, et Cassa Forense.

L'objectif de la SGR est de "promouvoir et réaliser la restructuration, le soutien, l'équilibre et la consolidation de la structure financière et du capital des entreprises ou groupes d'entreprises basés en Italie qui, malgré des déséquilibres temporaires de capital ou financiers, se caractérisent par des perspectives industrielles adéquates et de marché, mais nécessité de redéfinir la structure financière ou la capitalisation adéquate ou en tout cas la restructuration.

L'échéance du 31 octobre 2018 - date fixée pour la vente du transporteur - approche, et comme l'a rappelé Gubitosi il y a quelques jours, "il est souhaitable de respecter le timing pour achever la relance".

En juin, selon le commissaire, les revenus du trafic passagers ont augmenté de 10.6%, tandis qu'au deuxième trimestre l'Ebitda (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements), qui était négatif d'environ 100 millions l'an dernier, sera proche de l'équilibre .

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

En fait, sous peu, il devrait y avoir une réunion au siège du ministère des Infrastructures entre les commissaires extraordinaires Luigi Gubitosi, Enrico Paleari et Stefano Laghi, ainsi que des représentants du gouvernement en vue d'une décision qui apporte une part du capital de l'ancien porte-drapeau à la main publique.
The purpose of the SGR is to “promote and carry out restructuring, support, balance, and consolidation of the financial and capital structure of companies or groups of companies based in Italy which, despite temporary capital or financial imbalances, are characterized by adequate prospects industrial and market, but need to redefine the financial structure or adequate capitalization or in any case restructuring.
Parmi les solutions à l'horizon pour donner un avenir à l'ancien transporteur national, il y a la possibilité d'une intervention dans l'actionnariat de Ferrovie Dello Stato, (le système ferroviaire de l'État italien) avec l'une des sociétés appartenant à Cassa Depositi e Prestiti, (CDP), (une banque d'investissement italienne).