Le président et chef de la direction d'Amtrak, Joseph Boardman, a déclaré qu'un nouveau service ferroviaire à grande vitesse est la prochaine étape d'un processus continu visant à mieux positionner Amtrak afin de maximiser les opportunités disponibles dans le nouvel environnement ferroviaire interurbain de passagers. Il a déclaré que le département sera dirigé par un vice-président qui relève directement du président et chef de la direction et qu'il agira rapidement pour pourvoir le poste avec une personne hautement qualifiée.
Amtrak met en place le nouveau département pour saisir les opportunités de développer de nouveaux services ferroviaires interurbains à grande vitesse dans certains couloirs du pays et pour planifier des améliorations majeures dans le couloir nord-est, notamment en déterminant la faisabilité d'augmenter les vitesses maximales jusqu'à 220 mph.
"Amtrak est aujourd'hui le leader inégalé des opérations ferroviaires à grande vitesse en Amérique, et nous avons l'intention d'être [un] acteur majeur dans le développement et l'exploitation de nouveaux corridors", a déclaré le président et chef de la direction Joseph Boardman, notant qu'Amtrak est le seul chemin de fer en America pour exploiter des trains de voyageurs à 150 mph. "Les nouveaux services ferroviaires à grande vitesse, liés au transport ferroviaire interurbain conventionnel et au transport en commun local, sont un élément clé d'un avenir durable pour l'Amérique."
Le nouveau département se concentrera sur le corridor nord-est appartenant à Amtrak et mènera les activités de planification nécessaires pour fournir : une réduction importante des temps de trajet entre Washington et New York et New York et Boston ; une augmentation significative du nombre de fréquences des trains ; et déterminer la faisabilité d'augmenter les vitesses de pointe jusqu'à 220 mph. En outre, il poursuivra des partenariats avec des États et d'autres acteurs de l'industrie du transport ferroviaire de passagers pour développer des corridors ferroviaires à grande vitesse désignés par le gouvernement fédéral, tels que les nouveaux projets en cours en Californie et en Floride.
En tant que fournisseur de services ferroviaires voyageurs interurbains aux États-Unis et seul opérateur ferroviaire à grande vitesse, Boardman a déclaré que le leadership d'Amtrak sur cette question avait été réaffirmé par le Congrès dans la loi de 2008 sur l'investissement et l'amélioration des services ferroviaires passagers. Il a ajouté qu'Amtrak est particulièrement qualifiée pour atteindre les objectifs. présenté par l'administration Obama dans sa vision du train à grande vitesse en Amérique.
"Nous attendons avec impatience le jour où un réseau de trains de voyageurs interurbains à grande vitesse, régionaux et longue distance pourra fournir à la majorité des Américains une alternative de haute qualité et respectueuse de l'environnement à la conduite ou à l'avion", a déclaré Boardman. . Pour plus d'informations, appelez le 800-USA-RAIL ou visitez www.amtrak.com .
