Les Bermudes suppriment désormais les certificats de navigabilité de 800 avions russes

L'Autorité de l'aviation civile des Bermudes (BCAA) a annoncé que la capacité de l'agence à maintenir la surveillance de la sécurité des avions exploités par la Russie sur le registre des aéronefs des Bermudes a été gravement compromise par les sanctions internationales imposées à la Russie pour son agression en cours en Ukraine.

À compter d'aujourd'hui, les Bermudes suspendent les certificats de navigabilité pour les aéronefs exploités par des compagnies aériennes russes, immobilisant essentiellement près de 800 avions exploités par le top russe. transporteurs aériens.

Aucun avion ne peut décoller sans un certificat de navigabilité délivré par l'autorité de l'aviation civile du pays où il est immatriculé. Cela englobe les vols internationaux et intérieurs. Violer ces règles, c'est "comme conduire une voiture volée avec un permis de conduire expiré et de fausses plaques d'immatriculation".

Dans un communiqué de presse officiel, le Autorité de l'aviation civile des Bermudes (BCAA) a déclaré qu'en raison de son "incapacité à approuver en toute confiance ces aéronefs comme étant en état de navigabilité", le régulateur a décidé de "suspendre provisoirement" leurs certificats de navigabilité.

Les restrictions ont commencé à 23h59 UTC, la suspension étant effective pour tous les avions en vol à l'atterrissage, a-t-il ajouté.

Cette décision est un nouveau coup porté au secteur de l'aviation russe. Les entreprises russes, y compris ses principaux transporteurs Aeroflot et S7, auraient 768 avions immatriculés aux Bermudes, une nation insulaire de quelque 70,000 XNUMX habitants dans l'océan Atlantique Nord et un territoire britannique d'outre-mer. Les avions en question sont principalement des avions Boeing et Airbus de sociétés de leasing étrangères.

Le ministère russe des Transports a déclaré plus tôt cette semaine qu'il envisageait d'ajouter ces avions au registre russe, tout en maintenant leur immatriculation étrangère, afin de les maintenir en vol. 

À la suite de l'invasion russe non provoquée à grande échelle de l'Ukraine, l'Union européenne (UE) a interdit la vente d'avions civils et de pièces détachées à la Russie, et interdit aux entreprises de réparer ou d'assurer les avions exploités par la Russie.

Les sociétés de leasing ont également été invitées à résilier leurs contrats avec les transporteurs du pays d'ici la fin mars. Moscou a répondu en menaçant de « nationaliser » l'avion étranger.

Pour obtenir un certificat de navigabilité, un demandeur doit d'abord fournir à la BCAA un certificat de navigabilité pour l'exportation de l'État d'immatriculation exportateur, indiquant la conformité à la norme de certificat de type auquel le demandeur souhaite immatriculer l'aéronef.