Le président américain Trump et le négociateur en chef de la Chine, Liu He, ont signé Phase 1 d'un accord commercial. Cet accord allégera certaines sanctions américaines contre la Chine et Pékin intensifiera ses achats de produits agricoles américains et d'autres marchandises. Boeing Le président et chef de la direction Dave Calhoun a publié la déclaration suivante concernant l'annonce aujourd'hui de l'accord commercial entre les États-Unis et la Chine:
«Boeing a un partenariat de longue date avec la Chine qui s'étend sur près de 50 ans. Nous sommes fiers que les avions Boeing continueront de faire partie de cette relation précieuse, qui a alimenté l'innovation aérospatiale et soutenu les emplois dans le secteur manufacturier.
"Boeing félicite les présidents Trump et Xi ainsi que le vice-Premier ministre Liu, le secrétaire Mnuchin et l'ambassadeur Lighthizer pour leur leadership dans la construction d'une relation commerciale équitable et mutuellement bénéfique entre les États-Unis et la Chine."
Dans le cadre de cette phase initiale, l'administration américaine abandonne ses projets d'imposer des droits de douane sur 160 milliards de dollars supplémentaires d'importations chinoises. Il a également réduit de moitié les droits de douane existants sur 110 milliards de dollars de marchandises en provenance de Chine.
De son côté, la Chine a accepté d'acheter 40 milliards de dollars par an en produits agricoles américains. La Chine n'a jamais importé plus de 26 milliards de dollars par an de produits agricoles américains. L'accord laisse cependant en place des droits de douane sur environ 360 milliards de dollars d'importations chinoises.
Les marchés boursiers asiatiques sont pour la plupart plus bas aujourd'hui, mercredi, alors que les investisseurs attendaient la signature de l'accord. Il a été rapporté par Bloomberg qu'en dépit de la signature de l'accord commercial, les droits de douane sur des milliards de dollars de marchandises chinoises resteraient probablement en vigueur jusqu'après l'élection présidentielle américaine de novembre.
Avant la signature de l'accord commercial de phase 737, les actions de Delta Air Lines ont bondi après avoir annoncé des estimations de bénéfices supérieurs au quatrième trimestre, car elles gagnaient des clients d'autres compagnies aériennes qui ont été gênées par les annulations du XNUMX Max.
