Il est temps d'abandonner les cartes de crédit d'affinité des compagnies aériennes?

Je pensais déjà abandonner ma carte Gold SkyMiles American Express lorsque j'ai été facturé pour la cotisation annuelle. Il est passé à 95 $.

Je pensais déjà abandonner ma carte Gold SkyMiles American Express lorsque j'ai été facturé pour la cotisation annuelle. Il est passé à 95 $.

La principale raison pour laquelle je veux sortir est que les miles que je gagne sur Delta avec cette carte perdent de la valeur. L'augmentation des frais vient de conclure l'affaire. Je vais aussi jeter un coup d'œil à ma Mastercard Citi/AAdvantage, qui rapporte des miles sur American.

Je ne suis tout simplement plus sûr que les cartes d'affinité des compagnies aériennes en valent la peine.

Un problème est que les compagnies aériennes augmentent les frais qu'elles facturent pour échanger des miles contre des billets. Un billet prime qui était autrefois disponible à un prix nominal peut bientôt coûter 100 $ ou plus. Ainsi, les clients paient les frais de 95 $ à American Express pour gagner les miles, puis paient la compagnie aérienne pour les échanger.

Pendant ce temps, les compagnies aériennes réduisent la disponibilité des sièges primes et tentent de pousser les consommateurs vers un accord de « paiement avec des miles » avec un taux de change moche de 1 cent par mile. Et on s'attend généralement à ce que le tarif de base d'un billet prime – généralement 25,000 XNUMX miles pour un billet intérieur – soit augmenté à tous les niveaux.

Je ne suis sûrement pas le seul à y penser. Tim Winship de SmarterTravel.com pense que les compagnies aériennes ruinent leurs programmes de fidélisation et il écrit qu'il pourrait se débarrasser de ses cartes d'affiliation.

Que faire? Je pense passer à une carte American Express Blue Cash, sur les conseils de George Hobica de airfarewatchdog.com, ou à une carte American Express Preferred Rewards, sur les conseils de mon beau-frère, Ed. (C'est un grand homme. On a tendance à faire ce qu'il dit.)

La carte Blue Cash renvoie des récompenses en espèces qui varient en fonction de ce que vous achetez et du montant que vous dépensez. Et bien sûr, vous pouvez dépenser cet argent en billets d'avion. (Contrairement à un vol sur un billet prime, ces vols rapportent des miles.)

La carte Preferred Rewards gagne des points qui peuvent être convertis en miles sur plusieurs compagnies aériennes ou en points dans les programmes de fidélité des hôtels. Elle partage certains des inconvénients d'une carte d'affinité, mais elle est beaucoup plus flexible.

Je vais étudier. Si vous souhaitez faire de même, Hobica a publié des informations très utiles sur les cartes de remboursement, avec un tableau présentant les avantages d'une carte de miles par rapport à une carte de récompenses en espèces dans différents scénarios de dépenses.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • The main reason I want out is that the miles I earn on Delta with that card are losing value.
  • If you want to do the same, Hobica has posted some very useful information about cash-back cards, with a chart laying out the benefits of a miles cards vs.
  • So the customers pays the $95 fee to American Express to earn the miles, and then pays the airline to redeem them.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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