Les FAA prévoit que les embarquements (passagers) des compagnies aériennes américaines passeront de 743.9 millions en 2017 à 780.8 millions en 2018, soit une augmentation de 5.0%.
Tous les indicateurs de sécurité, d'efficacité et économiques montrent que le transport aérien aux États-Unis est fort, selon le Prévisions de la FAA pour les exercices financiers (FY) 2019-2039. Alors que les opérations aériennes devraient augmenter de plus de 25% au cours des 20 prochaines années, la FAA fait progresser la modernisation majeure de l'espace aérien et les améliorations de l'infrastructure pour répondre à cette énorme croissance prévue.
Les embarquements des transporteurs nationaux de lignes principales, qui utilisent principalement des avions de 90 sièges ou plus, ont augmenté de 5.4%, tandis que les embarquements intérieurs des transporteurs régionaux, qui utilisent principalement des avions de 89 sièges ou moins, ont augmenté de 3.4%. Les embarquements internationaux devraient passer de 9.6 millions en 2017 à 99.6 millions en 2018, soit une augmentation de 2.8%. Les embarquements internationaux des grands transporteurs ont augmenté de 2.9% tandis que les embarquements internationaux régionaux ont diminué de 1.8%.
Les passagers-milles payants (RPM) sont la norme de l'industrie pour mesurer la demande de voyages aériens. Un RPM représente un passager payant parcourant un mile. Les RPM nationaux sont passés de 683.6 milliards en 2017 à 720.2 milliards en 2018, soit une augmentation de 5.4%. Les RPM des transporteurs nationaux de lignes principales ont augmenté de 5.5% tandis que les RPM des transporteurs régionaux nationaux ont augmenté de 4.4%. Les RPM internationaux des transporteurs américains sont passés de 271.3 milliards en 2017 à 280.6 milliards en 2018, soit une augmentation de 3.4%. Le nombre total de RPM du système est passé de 954.8 milliards en 2017 à 1.00 billion en 2018, soit une augmentation de 4.8%. Les RPM totaux des transporteurs principaux ont augmenté de 4.9%, tandis que les RPM totaux des transporteurs régionaux ont augmenté de 4.0%.
Soulignant ce point, la FAA prévoit que les opérations totales (atterrissages et décollages) dans les tours de contrôle de la circulation aérienne passeront de 51.8 millions en 2018, à un taux annuel moyen de 0.9% au cours de la période de prévision, pour atteindre 62.0 millions en 2039.
Le ministère des Transports (DOT) et la FAA prévoient de répondre à cette croissance du transport aérien grâce à de solides investissements dans les infrastructures grâce au Programme d'amélioration des aéroports. Par satellite, modernisation du trafic aérien les technologies et procédures déployées par la FAA améliorent la sécurité tout en améliorant l'efficacité du système d'espace aérien du pays.
La prévision met également en évidence la croissance phénoménale de Systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS), souvent appelés drones. La FAA prévoit que la flotte de petits modèles d'UAS passera de 1.2 million de véhicules en 2018 à 1.4 million en 2023, soit un taux de croissance annuel moyen de 2.2%. La flotte de petits UAS commerciaux non modèles devrait presque tripler, passant de 277,386 en 2018 à 835,211 en 2023, soit un taux de croissance annuel moyen de 24.7%.
En plus des UAS, un autre domaine aérospatial à croissance rapide est transport spatial commercial. La FAA, qui autorise et réglemente cette industrie, prévoit que les opérations de lancement et de rentrée dans l'espace commercial passeront de 35 en 2018 à 56 en 2021.
Les prévisions aérospatiales de la FAA sont la norme de mesure à l'échelle de l'industrie des activités liées à l'aviation aux États-Unis. L'agence utilise des données, des tendances et d'autres facteurs pour élaborer les prévisions, y compris des projections économiques généralement acceptées, des enquêtes et des informations envoyées par les compagnies aériennes au DOT. En outre, la portée du rapport examine toutes les facettes de l'aviation, y compris les voyages aériens commerciaux, le fret aérien et l'aviation générale privée.
Pour en savoir plus sur la croissance prévue de l'aviation, un fiche est également disponible.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- La flotte commerciale de petits UAS non modèles devrait presque tripler, passant de 277,386 2018 en 835,211 à 2023 24 en XNUMX, soit un taux de croissance annuel moyen de XNUMX %.
- La FAA, qui autorise et réglemente cette industrie, prévoit que les opérations de lancement et de rentrée dans l’espace commercial passeront de 35 en 2018 à environ 56 en 2021.
- Alors que les opérations aériennes devraient augmenter de plus de 25 pour cent au cours des 20 prochaines années, la FAA fait progresser la modernisation majeure de l'espace aérien et l'amélioration des infrastructures pour répondre à cette formidable croissance prévue.
