La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé aujourd'hui qu'elle avait émis à Hensel Phelps Construction Company de Washington, DC, une dérogation à la partie 107 le 1er juin pour exploiter un drone DJI Phantom 4, équipé d'un parachute, au-dessus des personnes.
Une dérogation est nécessaire pour exploiter un drone contrairement aux règles de la partie 107, qui est la règle des petits aéronefs sans pilote.
La FAA n'a pas certifié ni approuvé le parachute qui sera utilisé; cependant, la FAA a déterminé que la demande de dérogation satisfaisait suffisamment à la spécification de conception standard (ASTM 3322-18) et que l'exploitation proposée d'un petit système d'aéronef sans pilote (sUAS) pouvait être effectuée en toute sécurité selon les modalités d'une dérogation.
Cette dérogation représente la première fois que la FAA collabore avec l'industrie pour développer une norme accessible au public, travaille avec un candidat pour s'assurer que les tests et les données collectées satisfont de manière acceptable à la norme, et émet une dérogation en utilisant une norme de l'industrie comme base pour déterminer qu'un l'exploitation proposée du sUAS peut être effectuée en toute sécurité selon les modalités d'une dérogation en vertu de la partie 107.
Ce processus est évolutif et disponible pour d'autres candidats qui proposent d'utiliser la même combinaison drone et parachute. La FAA exigera que chaque candidat fournisse les tests, la documentation et la déclaration de conformité énumérés dans la norme ASTM3322-18 dans leurs applications en utilisant la même combinaison de drone et de parachute.
