La décision de la Chine d'abandonner sa politique stricte de zéro COVID a déclenché une augmentation des réservations de vols, selon les dernières données des analystes de l'industrie du transport aérien.
Le 7 décembre 2022, le gouvernement chinois a annoncé qu'un test PCR négatif ne serait plus requis pour les voyages aériens entre les provinces de Chine.
Les réservations de vols intérieurs ont immédiatement bondi de 56 % par rapport à la semaine précédente et ont continué d'augmenter de 69 % la semaine suivante.
Le 26 décembre, la Chine a supprimé toutes les restrictions liées au COVID sur les voyages aériens intérieurs ; et les réservations ont de nouveau bondi, atteignant 50 % du niveau de 2019 au cours de la dernière semaine de l'année.
Au 3 janvier 2023, les réservations de vols intérieurs pendant la prochaine période du Nouvel An chinois, du 7 janvier au 15 février, étaient de 71 % inférieures aux niveaux d'avant la pandémie (2019) et de 8 % par rapport à l'année dernière, les destinations les plus populaires étant Pékin, Shanghai, Chengdu, Kunming, Sanya, Shenzhen, Haikou, Guangzhou et Chongqing.
Avant l'annonce du 7 décembre, ils avaient 91% de retard sur 2019.
Le régulateur chinois de l'aviation prévoit de rétablir la capacité de vol à 70% des niveaux d'avant la pandémie d'ici le 6 janvier et à 88% d'ici le 31 janvier.
Cependant, une reprise complète n'est pas possible dans l'immédiat, car l'industrie a besoin de temps pour réembaucher du personnel et répondre à toutes les exigences de sécurité et de service des vols.
La fin du plafond du nombre de vols internationaux vers la Chine et les mesures de quarantaine ont également été annoncées le 26 décembre et prenant effet le 8 janvier.
De plus, les citoyens chinois peuvent désormais renouveler les passeports expirés et en demander de nouveaux.
Les réservations de vols aller entre le 26 décembre et le 3 janvier ont bondi de 192 % par rapport à la même période l'an dernier, mais elles sont toujours inférieures de 85 % aux niveaux d'avant la pandémie.
Actuellement, les allers-retours les plus populaires sont vers Macao, Hong Kong, Tokyo, Séoul, Taipei, Singapour, Bangkok, Dubaï, Abu Dhabi et Francfort.
Notamment, les réservations à Abu Dhabi, qui a traditionnellement été une porte d'entrée majeure entre la Chine et l'Occident, accusent un retard de 51 % par rapport à 2019.
En ce qui concerne les réservations ultérieures, 11 % iront à Paris, 9 % à Barcelone, 5 % à Londres, 3 % à Munich et 3 % à Manchester.
67 % des réservations effectuées entre le 26 décembre et le 3 janvier concernaient des voyages pendant la période du Nouvel An chinois.
Bien que le Nouvel An chinois soit susceptible de voir les voyages internationaux rebondir pour la première fois en trois ans, l'industrie devra attendre plus longtemps avant de voir une recrudescence des touristes chinois explorant le monde.
Les raisons sont:
Premièrement, la capacité actuelle des vols internationaux réguliers n'est que de 10 % par rapport au niveau de 2019 ; et en raison des exigences d'approbation des droits de trafic et des créneaux aéroportuaires, il sera difficile pour les compagnies aériennes de se remettre en marche en moins de quelques mois.
Deuxièmement, les prix des billets restent élevés, avec des tarifs aériens moyens en décembre supérieurs de 160 % à ceux de 2019. Cela dit, il y a eu une tendance à la baisse depuis juin, lorsque la quarantaine a été réduite de trois semaines à sept jours, puis à cinq jours en novembre. .
Troisièmement, certaines destinations, dont les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Inde, le Qatar, le Canada, l'Australie et les 27 pays membres de l'UE exigent désormais un test COVID-19 avant le vol pour les visiteurs chinois ; et d'autres, comme le Japon, la Corée du Sud et l'Italie, imposeront des tests à l'arrivée et une mise en quarantaine pour ceux dont le test est positif.
Enfin, un goulot d'étranglement dans le traitement des renouvellements de passeports et des demandes de visa est probable ; et certains pays, comme la Corée du Sud et le Japon, restreignent les visas de courte durée pour les voyageurs chinois jusqu'à la fin de ce mois.
À l’heure actuelle, on s’attend à une forte reprise du marché émetteur chinois au deuxième trimestre 2, lorsque les compagnies aériennes planifieront leurs capacités pour le printemps et l’été, qui incluent les vacances de mai, le festival des bateaux-dragons en juin et les vacances d’été.
