La route Glasgow-Heathrow supprimée par l'IMC

Les vols entre Glasgow et Heathrow ont été suspendus par BMI, a annoncé la compagnie aérienne.

Les vols entre Glasgow et Heathrow ont été suspendus par BMI, a annoncé la compagnie aérienne.

La compagnie aérienne a déclaré qu'« un certain nombre d'employés » risquaient d'être licenciés suite à la décision de suspendre ses sept vols quotidiens à partir du 27 mars.

L'UKPA rapporte que la société a imputé la hausse des tarifs BAA aux passagers nationaux, ce qui, selon elle, rend la route déficitaire « insoutenable ».

Couplé au coût des frais supplémentaires du régulateur, la compagnie aérienne a déclaré que les frais qui lui sont imposés sont passés de 13 £ par passager à 22 £.

BMI a déclaré que les passagers nationaux sont facturés au même prix que les passagers internationaux et a déposé une plainte contre BAA, alléguant une « discrimination ».

Dans un communiqué publié lundi, BMI a ajouté : « Malheureusement, en raison de la suspension de la route de Glasgow, un certain nombre d'employés de Glasgow risquent d'être licenciés.

"L'entreprise a entamé aujourd'hui un processus de consultation formelle de 30 jours avec les employés et les syndicats concernés pour tenter de réduire autant que possible le nombre de licenciements, et proposera un grand nombre d'options de redéploiement au sein de BMI."

Selon l'UKPA, BMI a déclaré qu'elle était « engagée » envers l'Écosse et qu'elle continuerait à se concentrer sur les aéroports d'Édimbourg, d'Aberdeen et de Belfast City, chacun fonctionnant six fois par jour.

Une « concentration plus forte » sera accordée aux routes internationales. La décision de suspendre la liaison coïncide avec l'annonce de nouvelles liaisons depuis Heathrow vers Bergen et Stavanger en Norvège, et vers Casablanca et Marrakech au Maroc pour l'été.

Le secrétaire écossais Michael Moore a déclaré lundi : « Les nouvelles d'aujourd'hui de BMI sont évidemment très décevantes pour Glasgow. Lors de mes discussions avec le directeur général, il est apparu clairement que cette décision commerciale avait été prise à contrecœur, en raison de problèmes sous-jacents sur la route. Cette voie ne semble pas avoir été commercialement viable pour BMI depuis un certain temps.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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