Boeing a modélisé l'efficacité des stratégies de test
La modélisation et l'analyse de Boeing montrent que les protocoles de dépistage offrent une alternative aux quarantaines obligatoires pour de nombreux scénarios de voyage. Le modèle évalue l'efficacité des contrôles et des quarantaines des passagers dans les pays du monde entier. Il tient compte de divers facteurs, notamment les taux de prévalence du COVID-19 entre les pays d'origine et de destination, l'efficacité de la PCR et des tests antigéniques rapides, et la chronologie de la maladie (comment la maladie progresse) pour les passagers voyageant avec COVID-19.
La modélisation a révélé plusieurs résultats clés :
- Les données montrent qu'il existe des protocoles de dépistage (notés ci-dessous) aussi efficaces qu'une quarantaine de 14 jours
- Les protocoles de dépistage réduisent le risque pour le pays de destination
- Le dépistage est le plus bénéfique pour les déplacements des zones à prévalence élevée vers les zones à faible prévalence
Le modèle de filtrage des passagers et les résultats ont été validés à l'aide de données réelles de tests de voyage en Islande et au Canada. Boeing modélise désormais des scénarios avec des voyageurs vaccinés. Au fur et à mesure que les données sur les nouvelles variantes de COVID-19 seront disponibles, elles seront également incorporées dans le modèle.
Décisions basées sur les données
« Il n'existe pas de solution universelle pour gérer les différents niveaux de risque. Le coût économique et social des mesures générales prises par la plupart des gouvernements à ce jour a été inutilement élevé. Avec cette modélisation, nous démontrons que nous pouvons être intelligents avec des politiques de voyage calibrées qui traitent les risques, permettent les déplacements et protègent les personnes. Tout le monde peut respecter une décision fondée sur les données. C'est le chemin du retour à la normalité », a déclaré Walsh.
Aucune action gouvernementale ne peut à elle seule entraîner une reprise des voyages internationaux. Les ministres du Tourisme du G20 ont approuvé une approche fondée sur les données pour la réouverture des frontières. L'industrie aéronautique encourage le G7 à prendre le leadership en acceptant de travailler ensemble pour utiliser les énormes quantités de données collectées depuis le début de COVID-19 pour conduire un effort de reprise. De manière critique, cela doit restaurer la liberté de voyager pour les personnes testées ou vaccinées tout en évitant les mesures de quarantaine pour la grande majorité des voyageurs.
Coopération pour protéger le système de santé
L'expertise de l'industrie en matière de gestion des risques peut aider le secteur de la santé publique à gérer un retour à la normale.
« COVID-19 est quelque chose que nous devons apprendre à gérer, comme nous le faisons pour les autres risques pour la santé. Nous acceptons de nombreuses choses dans la société qui, nous le savons, comportent des risques, de la consommation de boissons alcoolisées à la façon dont nous conduisons. Nous n'interdisons pas ces activités. Nous avons des règles de bon sens et les informations nécessaires pour prendre des décisions judicieuses sur la façon de gérer ces risques. L'avenir post-pandémique signifie faire de même pour COVID-19 afin que nous puissions tous continuer notre vie. Il n'y a pas de protocole totalement sans risque. La vaccination jouera un grand rôle. Et les données dont nous disposons nous indiquent que les protocoles de dépistage et de test peuvent rendre les voyages accessibles à tous en toute sécurité », a déclaré Walsh.
« Les politiques gouvernementales sont naturellement opposées au risque. En revanche, le secteur privé a une grande expérience dans la gestion des risques au quotidien pour fournir ses produits et services. Le COVID-19 semble maintenant devenir endémique. Cela signifie que COVID-19 n'est pas susceptible de disparaître de sitôt, les gouvernements et l'industrie doivent donc travailler ensemble pour reconstruire la connectivité mondiale tout en gérant les risques associés. La première étape consiste pour les gouvernements à évaluer le seuil de risque d'introduction de virus qu'ils peuvent gérer efficacement. Ensuite, ils doivent identifier avec l'industrie des stratégies réalisables pour permettre une augmentation des voyages internationaux sans dépasser ces seuils. Airbus, Boeing et IATA ont démontré quelques solutions possibles. Nous avons maintenant besoin d'un dialogue plus intense et transparent entre les gouvernements et l'industrie du transport aérien pour passer des modèles à la politique et, en fin de compte, faciliter les voyages internationaux », a déclaré le professeur David Heymann de la London School of Hygiene and Tropical Medicine.
