L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé les résultats du trafic mondial de passagers pour février 2019, montrant que le total des passagers-kilomètres (RPK) payants a augmenté de 5.3 % par rapport à février 2018. Il s'agit du taux de croissance le plus lent depuis plus d'un an, mais toujours en ligne avec tendances de la demande à long terme. La capacité mensuelle (sièges-kilomètres offerts ou ASK) a augmenté de 5.4 % et le coefficient d'occupation a baissé de 0.1 point de pourcentage à 80.6 %, ce qui reste élevé par rapport aux normes historiques.
« Après la solide performance de janvier, nous nous sommes un peu calmés en février, en ligne avec les inquiétudes concernant les perspectives économiques plus larges. Les tensions commerciales persistantes entre les États-Unis et la Chine et l'incertitude non résolue concernant le Brexit pèsent également sur les perspectives de voyage », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
| Février 2019 (% d'année en année) |
Part du monde1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 |
PLF (niveau)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Marché total | 100.0% | 5.3% | 5.4% | -0.1% | 80.6% |
| Afrique | 2.1% | 2.8% | 1.1% | 1.1% | 70.4% |
| Asie-Pacifique | 34.5% | 6.3% | 5.8% | 0.4% | 82.6% |
| Europe | 26.7% | 7.3% | 7.7% | -0.3% | 81.5% |
| Amérique Latine | 5.1% | 5.0% | 5.5% | -0.4% | 81.3% |
| Moyen-Orient | 9.2% | -0.9% | 2.7% | -2.6% | 72.6% |
| Amérique du Nord | 22.4% | 4.2% | 3.9% | 0.3% | 80.8% |
Marchés passagers internationaux
La demande de passagers internationaux en février a augmenté de 4.6 % par rapport à février 2018, ce qui représente un ralentissement par rapport à la croissance de 5.9 % en janvier. La capacité a augmenté de 5.1 % et le coefficient d'occupation a chuté de 0.4 point de pourcentage à 79.5 %. Les compagnies aériennes de toutes les régions, à l'exception du Moyen-Orient, ont enregistré une croissance du trafic par rapport à la période de l'année précédente.
- Transporteurs européens a affiché la meilleure performance pour un cinquième mois consécutif en février. La demande de passagers a augmenté de 7.6 % par rapport à il y a un an, sans changement par rapport à janvier. La solide performance continue de l'Europe constitue un paradoxe étant donné les inquiétudes liées au Brexit et les signes d'un assouplissement des perspectives économiques. La capacité a augmenté de 8.0 % et le coefficient d'occupation a baissé de 0.3 point de pourcentage pour atteindre 82.3 %, ce qui reste le plus élevé parmi les régions.
- Compagnies aériennes Asie-Pacifique' Le trafic de février a augmenté de 4.2 % par rapport à la période de l'année précédente, un ralentissement substantiel par rapport à l'augmentation de 7.2 % enregistrée en janvier. Le moment des vacances du Nouvel An lunaire au cours de la première semaine de février de cette année a peut-être déplacé une partie du trafic vers janvier. La capacité a augmenté de 4.7 % et le coefficient d'occupation a baissé de 0.3 point de pourcentage à 81.0 %.
- Transporteurs du Moyen-Orient a enregistré une baisse du trafic de 0.8 % en février par rapport à il y a un an, la seule région à avoir enregistré une baisse d'une année sur l'autre. La capacité a augmenté de 2.9 % et le coefficient d'occupation a chuté de 2.7 points de pourcentage à 72.6 %. D'une manière générale, les volumes de passagers des compagnies aériennes de la région ont évolué latéralement au cours des 12 à 15 derniers mois.
- Compagnies aériennes nord-américaines le trafic a augmenté de 4.2 % en février, une baisse par rapport à la croissance de 5.4 % en janvier. La capacité a augmenté de 2.9 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 1.0 point de pourcentage à 79.0 %. Les signes d'un ralentissement de l'activité économique à la fin de 2018, conjugués aux effets des tensions persistantes entre les États-Unis et plusieurs de leurs partenaires commerciaux, pourraient être atténués par le faible taux de chômage de la région et un contexte économique généralement sain.
- Compagnies aériennes d'Amérique latine a vu le trafic augmenter de 4.3 % par rapport à février 2018, un glissement par rapport à la croissance annuelle de 5.4 % en janvier. La capacité a augmenté de 5.6 % et le coefficient d'occupation a chuté de 1.0 point de pourcentage à 81.4 %. Les incertitudes économiques et politiques renouvelées dans un certain nombre de pays clés pourraient peser sur la demande de transport aérien dans les mois à venir.
- Compagnies aériennes africaines a connu une augmentation de 2.5 % du trafic pour le mois par rapport à la période de l'année précédente, contre une croissance de 5.1 % en janvier. Les inquiétudes concernant les conditions dans les plus grandes économies contribuent au ralentissement. La capacité a augmenté de 0.3 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 1.5 point de pourcentage pour atteindre 69.7 %.
Marchés intérieurs de passagers
La demande de voyages intérieurs a augmenté de 6.4 % en février par rapport à février 2018, en baisse par rapport à la croissance annuelle de 7.4 % en janvier. Tous les marchés, à l'exception de l'Australie, ont enregistré des augmentations du trafic, l'Inde enregistrant son 54e mois consécutif de croissance en pourcentage à deux chiffres. La capacité intérieure a augmenté de 5.8 % et le coefficient d'occupation a légèrement augmenté de 0.5 point de pourcentage pour atteindre 82.4 %.
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- Chine a dépassé le tableau de croissance pour un deuxième mois consécutif, avec des RPK en forte hausse de 11.4 % d'une année sur l'autre, bien que cela soit en baisse par rapport à la croissance de 14.5 % en janvier par rapport à il y a un an.
- Brésil le trafic intérieur a augmenté de 5.8 % en février, par rapport à il y a un an, le rythme le plus rapide en plus de six mois et plus du double de la hausse de 2.6 % d'une année sur l'autre enregistrée en janvier. Le Brésil a été le seul marché intérieur suivi par l'IATA à afficher une augmentation du taux de croissance d'une année sur l'autre par rapport à janvier 2019.
Conclusion
"Alors que la confiance économique globale semble s'affaiblir, l'aviation continue de fournir des résultats solides, contribuant à soutenir le commerce mondial et la circulation des personnes. La date limite du Brexit est venue et repartie sans accord de séparation, mais avec une connectivité aérienne vitale entre le Royaume-Uni et le continent maintenue pour le moment. Les mesures temporaires, cependant, ne remplacent pas un paquet complet sur le Brexit qui garantira que l'entreprise de la liberté est en mesure de jouer son rôle vital en contribuant au bien-être de la région et du monde », a déclaré de Juniac.
Lire l'analyse complète du trafic passagers de février (Pdf)
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