L'Association du transport aérien international a annoncé le déploiement de son nouveau programme qui aidera les compagnies aériennes à éviter les turbulences lors de la planification des itinéraires de vol.
La nouvelle ressource de données nommée Turbulence Aware étend la capacité des transporteurs aériens à prévoir et à éviter les turbulences en regroupant et en partageant (en temps réel) les données de turbulence générées par les compagnies aériennes participantes.
Aujourd'hui, les compagnies aériennes se fient aux rapports des pilotes et aux avis météorologiques pour atténuer l'impact de la turbulence sur leurs opérations. Ces outils, bien qu'efficaces, ont des limites en raison de la fragmentation des sources de données, des incohérences dans le niveau et la qualité des informations disponibles, ainsi que l'imprécision de localisation et la subjectivité des observations. Par exemple, il n'y a pas d'échelle normalisée pour la gravité de la turbulence qu'un pilote peut signaler autre qu'une échelle légère, modérée ou sévère, qui devient très subjective en fonction de l'expérience des aéronefs et des pilotes de différentes tailles.
Turbulence Aware améliore les capacités du secteur en collectant des données auprès de plusieurs compagnies aériennes participantes, suivies d'un contrôle qualité rigoureux. Ensuite, les données sont consolidées dans une base de données source unique, anonymisée et objective, accessible aux participants. Les données Turbulence Aware sont transformées en informations exploitables lorsqu'elles sont introduites dans les systèmes de répartition ou d'alerte aéroportés d'une compagnie aérienne. Le résultat est la première information globale, en temps réel, détaillée et objective permettant aux pilotes et aux professionnels des opérations de gérer les turbulences.
«Turbulence Aware est un excellent exemple du potentiel de transformation numérique dans l'industrie du transport aérien. L'industrie du transport aérien a toujours coopéré en matière de sécurité - sa priorité numéro un. Le Big Data dynamise désormais ce que nous pouvons réaliser. Dans le cas de Turbulence Aware, la prévision plus précise des turbulences apportera une réelle amélioration aux passagers, dont les trajets seront encore plus sûrs et plus confortables », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.
On s'attend à ce que le défi de la gestion de la turbulence augmente à mesure que le changement climatique continue d'avoir un impact sur les conditions météorologiques. Cela a des implications à la fois pour la sécurité et l'efficacité du vol.
Les turbulences sont la principale cause de blessures des passagers et de l'équipage dans les accidents non mortels (selon la FAA).
À mesure que nous progressons vers la disponibilité de données précises sur les turbulences à tous les niveaux de vol, les pilotes seront en mesure de prendre des décisions beaucoup plus éclairées concernant des niveaux de vol plus élevés avec un air plus calme. Être capable de grimper à ces altitudes se traduira par une consommation de carburant plus optimale, ce qui entraînera à terme une réduction des émissions de CO2.
Futur Développement
Turbulence Aware suscite déjà un intérêt considérable parmi les compagnies aériennes. Delta Air Lines, United Airlines et Aer Lingus ont signé des contrats; Delta fournit déjà ses données au programme.
«L'approche collaborative de l'IATA pour créer Turbulence Aware avec des données open source signifie que les compagnies aériennes auront accès aux données pour mieux atténuer les turbulences. L'utilisation de Turbulence Aware en conjonction avec l'application propriétaire de Flight Weather Viewer de Delta devrait s'appuyer sur les réductions significatives que nous avons déjà constatées en ce qui concerne les blessures de l'équipage liées aux turbulences et les émissions de carbone d'une année à l'autre », a déclaré Jim Graham, vice-président principal de Delta. des opérations aériennes.
La première version opérationnelle de la plateforme sera développée d'ici fin 2018. Des essais opérationnels se dérouleront tout au long de 2019, avec une collecte continue de retours auprès des compagnies aériennes participantes. Le produit final sera lancé début 2020.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- These tools—while effective—have limitations due to the fragmentation of the data sources, inconsistencies in the level and quality of information available, and the locational imprecision and the subjectivity of the observations.
- In the case of Turbulence Aware, the more precise forecasting of turbulence will provide a real improvement for passengers, whose journeys will be even safer and more comfortable,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- For example, there is no standardized scale for the severity of turbulence that a pilot may report other than a light, moderate or severe scale, which becomes very subjective among different-sized aircraft and pilot experience.
