Le mondial coronavirus L’épidémie a rapidement changé l’activité du fret aérien. Importer des volumes à Aéroport de Francfort (FRA) ont fortement augmenté, tandis que les exportations ont stagné. Le fret de transfert a presque été éliminé. Il y a également eu un changement notable de la forme et du type d'envois vers de petits colis en vrac. En tandem avec ses partenaires sur place, l'aéroport de Francfort a réagi rapidement à ces changements, assurant une livraison continue de marchandises vitales en Allemagne et en Europe pendant la crise de Corona.
En particulier, la majorité des expéditions traitées au cours des dernières semaines comprenaient des fournitures de protection médicale et pharmaceutique dont le besoin était urgent. En raison de l'effondrement du trafic de passagers, presque tous les avions de passagers ont été cloués au sol, ce qui a entraîné une perte de capacité de chargement du ventre. Cette capacité manquante peut être partiellement compensée en utilisant ce que l'on appelle des «Preighters» - des jets de passagers utilisés pour transporter uniquement du fret. Max Philipp Conrady, responsable de l'infrastructure centrale de fret chez Fraport AG, l'exploitant de l'aéroport de Francfort, a déclaré: «Les avions de passagers utilisés comme tout-cargo nécessitent un chargement et un déchargement manuels de la cargaison à forte intensité de main-d'œuvre. Une manipulation fluide est maintenue grâce à une coopération très étroite entre tous les partenaires impliqués - à la fois dans la zone de l'aire de trafic côté piste et sur le côté ville de l'aéroport de Francfort.
Les manutentionnaires de fret à terre ont également remarqué les changements soudains dans le secteur du fret aérien. Claus Wagner, directeur général de FCS Frankfurt Cargo Services, a déclaré: «Au cours des dernières semaines, nous avons traité plus de 200 tonnes de fournitures médicales par jour. En avril, nous avons traité quelque 730,000 XNUMX colis étiquetés «masques de protection». Nos entrepôts fonctionnent à pleine capacité et notre personnel travaille sans relâche. » Parallèlement à la composition du fret, l'inclusion de nombreux nouveaux acteurs dans la chaîne d'approvisionnement est un défi supplémentaire. Wagner a expliqué: «En plus des compagnies de navigation établies, de nombreux destinataires individuels collectent actuellement leurs marchandises directement chez nous. Les processus ne sont souvent pas familiers, donc une coordination accrue peut être nécessaire. »
Fraport et FCS ont relevé ces défis avec succès en travaillant en étroite collaboration avec les autres partenaires de la communauté du fret FRA. Des solutions communes telles que des places de stationnement supplémentaires, plus de personnel et une assistance interentreprises soulignent l'importance de l'aéroport de Francfort en tant que plaque tournante du fret mondial stratégique. Conrady de Fraport a expliqué: «Ces dernières années, notre engagement intensif à bâtir une communauté de fret résiliente à Francfort a porté ses fruits. Toutes les parties impliquées ont communiqué plus efficacement et les informations ont circulé plus rapidement. La crise nous a encore rapprochés en tant que communauté. Ensemble, nous veillons à ce que le fret aérien soit un élément vital et indispensable pour livrer les fournitures essentielles à la population.
#reconstructionvoyage
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Smooth handling is maintained thanks to very close cooperation among all partners involved – both in the airside apron area and on the landside of Frankfurt Airport.
- Due to the collapse in passenger traffic, nearly all passenger aircraft have been grounded – resulting in the loss of belly cargo capacity.
- ” Along with the composition of the freight, the inclusion of many new players in the supply chain is a further challenge.
