Le projet de United d'ajouter des centaines d'avions à fuselage étroit intérieurs emblématiques à sa flotte donnera aux clients l'accès à des sièges et des avions plus modernes tout en réduisant les vols qui utilisent des jets régionaux monoclasse plus petits. Ces nouveaux avions offriront également aux clients encore plus d'options pour voyager entre les villes américaines, y compris certaines nouvelles destinations, lorsqu'ils voyageront dans les principaux hubs américains de la compagnie aérienne. Enfin, la flotte plus importante de la ligne principale contribuera à accélérer les plans de United visant à étendre le service en partenariat avec les autorités aéroportuaires locales à travers les États-Unis.

United prévoit de reprendre son programme complet de vols au départ de Newark d'ici novembre 2021, à la fin de la période d'exemption des créneaux de la FAA. La compagnie aérienne est déjà le premier transporteur au départ de Newark – la plus grande passerelle mondiale de United – avec 430 vols quotidiens qui incluent des destinations internationales comme Johannesburg, Tel Aviv, Mumbai et Hong Kong.

United s'attend à ce que le nombre de départs de Newark sur des avions de ligne principale passe de 55 % en 2019 à 70 % d'ici 2026. Et d'ici la fin de 2021, United s'attend à ce que 100 % des départs de Newark se fassent sur des avions à double classe, y compris le 737 MAX et les avions de la compagnie aérienne. nouveau biréacteur CRJ-50 biclasse de 550 places. La commande d'avions d'aujourd'hui signifie que la compagnie aérienne peut créer des emplois syndiqués de qualité, ainsi qu'augmenter la capacité nationale et internationale de Newark pour les années à venir en remplaçant les petits avions de ligne principale par des avions plus gros, tout en stimulant la croissance internationale, en reliant plus de clients de Villes américaines à Newark/NYC pour leurs vols internationaux.

United est au milieu d'un important projet d'agrandissement et de mise à niveau des installations à Newark. Les travaux comprennent la rénovation d'un United Club existant^SM emplacement dans le terminal C, la construction d'un tout nouveau salon dans le terminal C pouvant accueillir 500 voyageurs et offrant une vue panoramique sur Manhattan, ainsi que la construction d'un tout nouveau club United dans le terminal A où United opérera à partir de 12 nouvelles portes.

Aujourd'hui, la compagnie aérienne soutient environ 68,000 89 emplois syndiqués, soit XNUMX % de la main-d'œuvre nationale totale de la compagnie aérienne.

La nouvelle commande d'avions de United devrait créer environ 25,000 2026 emplois bien rémunérés et syndiqués d'ici XNUMX, dont les suivants dans chacun des sept principaux hubs américains de la compagnie aérienne :

Newark / EWR : jusqu'à 5,000 XNUMX emplois
San Francisco / SFO : jusqu'à 4,000 XNUMX emplois
Washington, DC / IAD : jusqu'à 3,000 XNUMX emplois
Chicago / ORD : jusqu'à 3,000 XNUMX emplois
Houston / IAH : jusqu'à 3,000 XNUMX emplois
Denver / DEN : jusqu'à 3,000 XNUMX emplois
Los Angeles / LAX : jusqu'à 1,400 emplois