LATAM Airlines Group a annoncé aujourd'hui qu'il déménagerait ses opérations à l'aéroport international John F.Kennedy (New York) du terminal 8 au terminal 4, où Delta dessert plus de 90 destinations aux États-Unis, au Canada et dans le monde entier, à partir du 1er février 2020. .
Cette délocalisation ouvre la voie à des liaisons plus fluides à New York entre les vols LATAM et Delta. À partir du 1er février 2020, les membres LATAM Premium Business et LATAM Pass de premier niveau (Black Signature, Black et Platinum) auront également accès au salon du Terminal 4.
LATAM mettra automatiquement à jour les réservations pour les clients avec des itinéraires vers / depuis New York / JFK à partir du 1er février 2020, en tenant compte des temps de connexion minimum.
«Le déplacement des opérations de LATAM chez JFK marque une autre étape importante dans notre cheminement vers l'offre de la meilleure connectivité et de l'expérience client dans les Amériques», a déclaré Roberto Alvo, directeur commercial de LATAM Groupe des compagnies aériennes. «Nous nous engageons à assurer une transition transparente pour les clients du monde entier et nous travaillons sans relâche pour tirer le meilleur parti de l'accord-cadre avec Delta dès que possible.»
Depuis l'annonce de partage de code en décembre 2019 entre Delta et LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia et LATAM Airlines Ecuador respectivement, l'approbation a été reçue par les autorités compétentes aux États-Unis et en Colombie, avec des approbations réglementaires en Équateur et au Pérou ainsi que la publication desdits partage de code attendus au cours du premier semestre 2020. Les filiales de LATAM au Brésil et au Chili prévoient également de conclure des accords de partage de code avec Delta en 2020, sous réserve de l'approbation réglementaire applicable.
En outre, les transporteurs s'efforcent également d'assurer une transition en douceur pour les clients en établissant un accès bilatéral aux salons et des avantages mutuels pour les voyageurs fréquents au cours du premier semestre 2020.
Fin des accords de partage de code avec American Airlines
LATAM mettra officiellement fin à tous ses accords de partage de code avec American Airlines le 31 janvier 2020. Les clients qui ont acheté des vols American Airlines via LATAM avant cette date pour des vols à partir du 1er février 2020 auront droit aux mêmes services, sans changement conditions de vol ou de billet.
Les accords de fidélisation de LATAM et d'accès réciproque aux salons avec American Airlines resteront en vigueur jusqu'à ce que LATAM quitte oneworld.
oneworld Départ
LATAM a informé oneworld et ses partenaires de l'alliance en septembre 2019 qu'il quitterait l'alliance. La société évalue une date de départ antérieure à la période de préavis standard d'un an, tout changement devant être communiqué en temps voulu.
Après le départ de LATAM de oneworld, elle maintiendra ses accords bilatéraux et ses avantages clients avec la majorité des membres de l'alliance (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines et SriLankan Airlines), sous réserve d'un accord final.
Contexte de l'accord-cadre annoncé le 26 septembre 2019:
• Delta a annoncé qu'elle investirait 1.9 milliard USD pour une participation de 20% dans LATAM par le biais d'une offre publique d'achat à 16 USD par action. L'offre publique d'achat a été réalisée avec succès le 26 décembre 2019.
• Delta investira également 350 millions USD pour soutenir la mise en place de l'alliance stratégique envisagée dans l'accord-cadre.
• Delta va acquérir quatre Airbus A350 de LATAM et a accepté d'assumer l'engagement de LATAM d'acheter 10 A350 supplémentaires à livrer entre 2020 et 2025.
• Delta sera représentée au conseil d'administration de LATAM.
• L'alliance stratégique est soumise à toutes les approbations gouvernementales et réglementaires requises.
