L'histoire sans fin de la compagnie aérienne Alitalia et des années d'intrigues pourraient être une bonne base pour une nouvelle saga développée par JK Rowling dans l'esprit fertile de Harry Potter.
L'épisode de focalisation sur la vente de la «compagnie aérienne dont on parle beaucoup» depuis 2016 n'a pas apporté de publicité positive.
Au contraire, elle a stimulé le fantasme de nombreux transporteurs aériens mineurs qui, à la recherche de publicité gratuite, se sont proposés comme acheteurs d'une tranche de l'Alitalia, désormais déchirée en morceaux.
Parmi les touch-and-go des plus gros transporteurs, seule Lufthansa a montré des sentiments positifs, cependant, pour une compagnie aérienne presque «nue» qui a été dépouillée d'un bon nombre de personnel et lavée de créances irrécouvrables - un acte des premiers jours convenu sur par M. Berlusconi pour favoriser un vieil ami aux dépens des contribuables italiens.
La poupée, Alitalia, après de nombreux mariages et divorces n'a pas encore retrouvé son prince charmant.
Le prince pourrait-il venir de l'Empire Blu, à savoir de Chine?
Un partenaire du géant asiatique serait mieux qu'un partenaire européen, étant donné qu'Alitalia a besoin d'un actionnaire stratégique d'un pays qui n'est pas un concurrent.
Et encore une fois, avec les chinois au conseil d'administration, les relations bilatérales seraient renforcées et les flux touristiques seraient alimentés par la restauration des lignes directes. Aujourd'hui, l'essentiel du trafic de passagers en provenance de Pékin est détourné vers Francfort et non vers Rome.
Cette nouvelle idée pour le porte-drapeau a été proposée par Michele Geraci, sous-secrétaire nouvellement élue de la Mise et professeur des finances dans trois universités de la région de Shanghai.
Geraci, 51 ans, originaire de Sicile - surnommé «le chinois» (surnom) a dévoilé son idée du futur d'Alitalia dans une interview à l'Agi (agence de presse).
Soudain, le thème Alitalia revient à l'agenda du groupe Lufthansa.
Est-ce un «Tweety Bird» qui a chuchoté au PDG du géant allemand, Carsten Spohr, la nouvelle concernant l'éventuel mariage imposé d'Alitalia avec la Chine?
Selon Il Messaggero, (le quotidien romain) le PDG de Lufthansa - récemment reconfirmé pour 5 ans dans son poste - a réitéré l'intérêt stratégique pour Alitalia, notamment en ce moment historique où le secteur aéronautique pourrait contribuer à une forte consolidation avec de nombreuses acquisitions qui va changer le panorama du secteur, le panorama européen en premier lieu.
Ou, Lufthansa fait-elle un pas rapide pour conclure un partenariat avec Alitalia en vue d'une légère «nationalisation» avec l'État italien prêt à entrer avec plus de 20% du capital d'Alitalia via Cassa Depositi e Prestiti (CDP SpA), une banque d'investissement italienne ?
Carsten Spohr, a en effet réitéré son intérêt pour l'ancienne compagnie aérienne nationale italienne avec une lettre adressée au nouveau ministre italien du Développement économique, Luigi Di Maio, juste au moment où l'idée d'une éventuelle clôture de l'affaire devient plus dominante. pour renvoyer le transporteur aérien battu aux Italiens «désireux» d'absorber d'autres taxes pour remettre Alitalia sur les rails.
La Chambre italienne a donné le feu vert définitif au décret qui prolonge jusqu'au 31 octobre 2018 la date limite pour finaliser la vente d'Alitalia et au 5 décembre 2018 pour le remboursement du prêt relais de 900 millions d'euros.
La disposition a reçu 512 votes favorables (pas d'opposition, 30 abstentions) mais une chose - selon les analystes - est certaine: dans l'agenda gouvernemental du sous-secrétaire indiqué par Matteo Salvini, il y aura beaucoup de Chine.
La lettre de proposition allemande rouvre donc un jeu qui est l'un des bancs de test d'automne les plus importants du nouveau gouvernement, M5S-Lega, qui se trouve de plus en plus à la croisée des chemins: rangs d'entrepreneurs (y compris l'État) contre la vente à les Allemands ou à d'autres acheteurs étrangers.
Entre-temps, dans les prochains jours, l'avenir des commissaires extraordinaires Luigi Gubitosi, Enrico Paleari et Stefano Laghi, sera également décidé, qui pourrait être remplacé par des noms plus proches du nouvel exécutif. Il sera très intéressant de voir ce que le nouvel ensemble de héros peut faire.
Le pauvre malade, Alitalia, a besoin d'un nouveau diagnostic.
Pour cacher cette maladie aux yeux du monde, son personnel a été habillé de nouvelles livrées exactement comme disait le poète (Giovanni Pascoli): Oh! Valentino porte une nouvelle robe, comme les cruches d'aubépine! Seulement, aux pieds éprouvés par la ronce, vous portez la peau de vos pieds.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Carsten Spohr, has in fact reiterated his interest in the former Italia state airline company with a letter addressed to the new Italian Minister of Economic Development, Luigi Di Maio, just in the days when the idea of a possible closure of the case becomes more overbearing to return the battered air carrier to the Italians “eager”.
- La Chambre italienne a donné le feu vert définitif au décret qui prolonge jusqu'au 31 octobre 2018 la date limite pour finaliser la vente d'Alitalia et au 5 décembre 2018 pour le remboursement du prêt relais de 900 millions d'euros.
- Reiterated the strategic interest for Alitalia, especially in this historic moment in which the aviation sector could assist a strong consolidation with numerous acquisitions that will change the panorama of the sector, the European one in the first place.
