Le Wonder Train transportera 4 millions de touristes dans les Alpes

Projet automatique

A partir du 13 décembre 2020, 4 millions de touristes pourront voyager plus facilement entre Vaud et Bernois Alpes grâce à ce qui a été surnommé «The Wonder Train: The passe dorée Express MOB. »

Le MOB, acronyme de (Montreux Oberland Bernese), est le train repensé par Pininfarina pour la compagnie ferroviaire qui s'occupe des liaisons entre certaines des destinations suisses les plus évocatrices.

Le nouveau train reliera 3 centres touristiques - Montreux, Gstaad et Interlaken - augmentant ainsi son attractivité en tant que transport. Le MOB représente un défi rendu possible par un chariot révolutionnaire à écartement variable qui permettra de passer du rail étroit au rail normal en quelques secondes, permettant aux voyageurs de ne pas changer de train à la gare de Zweisimmen.

«Se retrouver face aux nouvelles normes de sécurité a été un stimulant, plutôt qu'une limitation, à notre créativité», a expliqué Alfredo Palma, chef de projet de conception de Pininfarina. «Dans chaque projet, de l'automobile à l'architecture, notre objectif reste de créer de beaux objets surmontant les obstacles techniques ou réglementaires. Avec MOB, nous avons créé un train qui offre une expérience de voyage immersive, en totale symbiose avec la beauté de la nature environnante.

Pininfarina a collaboré avec MOB en 1993 en redessinant le Cristal Panoramic Express, l'un des trains les plus photographiés par les touristes. Palama possède une vaste expérience dans le secteur ferroviaire; en fait, il a conçu les intérieurs et extérieurs de trains à grande vitesse en Italie (le fameux Etr500, premier projet italien de train à grande vitesse apparu en 1985 et adopté par Trenitalia) et en Espagne.

Au fil des ans, la société basée à Turin a conçu des voitures pour les chemins de fer suisses, danois et norvégiens; le système de tramway fonctionnant à Lille, France; et les tramways actuellement en service dans diverses villes d'Italie, de Grèce, de Suède et de Turquie. Il a également traité des couleurs extérieures et intérieures du nouvel Eurostar e320, dont la capacité est de plus de 900 passagers à une vitesse de 320 km / h.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Le MOB représente un défi rendu possible par un chariot révolutionnaire à écartement variable qui permettra de passer du rail étroit au rail normal en quelques secondes, permettant ainsi aux voyageurs de ne pas changer de train à la gare de Zweisimmen.
  • Il a en effet conçu les intérieurs et extérieurs de trains à grande vitesse en Italie (le fameux Etr500, premier projet italien de train à grande vitesse apparu en 1985 et adopté par Trenitalia) et en Espagne.
  • Il a également porté sur les couleurs extérieures et intérieures du nouvel Eurostar e320, dont la capacité est de plus de 900 passagers à une vitesse de 320 km/h.

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A propos de l'auteure

Mario Masciullo - eTN Italie

Mario est un vétéran de l'industrie du voyage.
Son expérience s'étend dans le monde entier depuis 1960 lorsqu'à l'âge de 21 ans, il a commencé à explorer le Japon, Hong Kong et la Thaïlande.
Mario a vu le tourisme mondial se développer jusqu'à aujourd'hui et a été témoin de la
destruction de la racine/témoignage du passé de bon nombre de pays en faveur de la modernité/du progrès.
Au cours des 20 dernières années, l'expérience de voyage de Mario s'est concentrée en Asie du Sud-Est et a récemment inclus le sous-continent indien.

Une partie de l'expérience de travail de Mario comprend des activités multiples dans l'aviation civile
domaine s'est terminé après avoir organisé le kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italie en tant qu'instituteur et a continué pendant 16 ans dans le rôle de Sales / Marketing Manager Italy pour Singapore Airlines après la scission des deux gouvernements en octobre 1972.

La licence officielle de journaliste de Mario est délivrée par "l'Ordre National des Journalistes Rome, Italie en 1977.

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