Les rayures du fuselage sur certains avions AA ne constituent pas un «problème de sécurité»

ATLANTA – American Airlines a inspecté des dizaines d'avions et en a trouvé trois avec de minuscules rayures sur la peau en aluminium du fuselage qui pourraient avoir été causées par des passerelles d'aéroport utilisées par les passagers pour monter et descendre des avions.

Les rayures doivent être réparées avant que les avions concernés puissent être remis en service car, bien qu'ils soient très petits, ils sont plus profonds que ne le permettent les directives du fabricant, selon American.

Les dommages ont été constatés dans une zone de l'avion où la verrière d'un jetbridge rencontre le fuselage, a déclaré samedi la porte-parole américaine Mary Frances Fagan.

"Il n'y a absolument aucun problème de sécurité", a déclaré Fagan.

Fagan a déclaré que moins d'une douzaine de vols avaient été annulés à la suite des inspections.

Les inspections récentes de plus des trois quarts des 79 Boeing 737-800 ont été effectuées par précaution après la découverte de quelques rayures qui, selon le transporteur, pourraient avoir été causées par un pont à réaction dans un aéroport, a déclaré Fagan. La découverte d'autres avions avec des rayures similaires "nous a amenés à croire qu'il pourrait y avoir un modèle", a déclaré Fagan.

Il n'était pas clair si les dommages se sont produits dans un aéroport ou dans plusieurs aéroports. American inspectait les ponts à réaction de plusieurs aéroports. Il ne dirait pas lesquels.

American, une unité d'AMR Corp. basée à Fort Worth, au Texas, prévoit d'inspecter plus de 737-800 d'ici le début de la semaine prochaine. American et sa filiale régionale, American Eagle, possèdent environ 890 avions au total.

Fagan n'a pas pu dire exactement quand American a découvert le problème pour la première fois ou quand il a alerté la Federal Aviation Administration. Sur le dernier point, Fagan dirait seulement que la notification de la FAA a été faite au moment "approprié".

Un porte-parole de la FAA n'a pas immédiatement répondu à un message demandant des commentaires laissé samedi dans les bureaux de l'agence à Washington.

En avril 2008, American a immobilisé sa flotte de MD-80 après qu'un audit de sécurité de la FAA a montré que des inspections du câblage électrique étaient nécessaires. Plus de 3,000 80 vols ont été annulés, ce qui a coûté à la compagnie aérienne des dizaines de millions de dollars en ventes de billets perdus. À l'époque, Alaska Airlines, Midwest Airlines et Delta Air Lines Inc. d'Alaska Air Group Inc. ont chacune annulé un petit nombre de vols sur des avions de la série MD-XNUMX.