Lufthansa grève demain

Lufthansa les pilotes devraient faire grève le vendredi 2 septembre.

Les vols passagers et cargo de vendredi pourraient être annulés selon Lufthansa et son syndicat Vereinigung Cockpit (VR). Selon des sources d'eTN, les grèves sont plus probables pour les vrais vols long-courriers Lufthansa et moins probables pour les fréquences Lufthansa City.

En juillet, eTurboNews signalé une probabilité oune grève.

Une telle mesure gênera grandement les passagers en provenance et à destination de l'Allemagne et les passagers en transit réservés sur cette compagnie aérienne. Munich et Francfort sont les principales plaques tournantes du transporteur national allemand.

Lufthansa avait proposé une augmentation de 900 euros pour ses pilotes, mais cela n'a pas suffi au syndicat.

Le syndicat demande des ajustements dus à l'inflation dans tous les domaines.

Lufthansa ne peut pas prédire exactement quels vols seraient ajustés, mais un porte-parole des médias a déclaré que la compagnie aérienne ferait tout son possible pour minimiser l'impact sur les passagers.

Les demandes de VC augmenteraient la masse salariale à plus de 40%, soit environ 900 millions d'euros dans les deux prochaines années.

Michael Niggemann, responsable de l'emploi pour Lufthansa, a déclaré.

Nous ne pouvons pas comprendre l'appel à la grève de VC. Personnel. Cette demande ne tient pas compte des dommages de longue date que Corona a déjà causés à Lufthansa et à l'industrie aéronautique, et bien sûr, à l'économie mondiale. Des milliers de nos passagers seront les victimes d'une telle escalade.

Lufthansa a publié cette explication :

• Concerné : Départs de Lufthansa et Lufthansa Cargo dans les aéroports allemands le 2 septembre 2022
• Offre Lufthansa : 900 euros de salaire de base supérieur par mois pour les pilotes de Lufthansa et Lufthansa Cargo ainsi qu'un nouvel accord de perspective
• La demande de capital-risque augmenterait les coûts salariaux de plus de 40 % en raison de l'inflation rémunération et une nouvelle échelle salariale, entre autres.
• Michael Niggemann, directeur des ressources humaines : « Nous devons trouver des solutions par la négociation. »

   

Le syndicat des pilotes allemands Vereinigung Cockpit (VC) a appelé ses membres de Lufthansa et Lufthansa Cargo à faire grève de 00h01 à 23h59 CET le 2 septembre. Cela affectera les départs de Lufthansa et Lufthansa Cargo dans les aéroports allemands.

La compagnie aérienne n'est pas en mesure de fournir des informations plus précises sur l'impact des débrayages pour le moment. Lufthansa fera tout son possible pour minimiser l'impact des mesures de grève pour ses passagers. Les passagers sont priés de vérifier en permanence www.lufthansa.com pour obtenir des informations sur leur vol.

Michael Niggemann, directeur des ressources humaines et directeur du travail de Deutsche Lufthansa AG : « Nous ne pouvons pas comprendre l'appel à la grève de VC. La direction a fait une offre très bonne et socialement équilibrée – malgré les fardeaux persistants de la crise de Covid et les perspectives incertaines de l'économie mondiale. Cette escalade se fait au détriment de plusieurs milliers de clients.

Concrètement, le Groupe a présenté une offre d'une durée de 18 mois, dans laquelle les pilotes de Lufthansa et Lufthansa Cargo recevront un total de 900 euros supplémentaires de salaire de base par mois en deux étapes. Cela profitera en particulier aux salaires d'entrée de gamme. Un copilote débutant recevra plus de 18% de salaire de base supplémentaire sur la durée de l'accord, tandis qu'un capitaine en phase finale recevra XNUMX%. Avec l'accord du personnel au sol, le Groupe a montré qu'il était prêt à procéder à des revalorisations salariales significatives.

Comme alternative, VC s'est vu offrir la possibilité d'allouer tout ou partie de ce volume ailleurs, par exemple pour des changements structurels tels que des ajustements de la grille salariale.

En outre, le groupe offre à VC la possibilité de conclure conjointement un nouvel accord de perspective (en allemand : « Perspektivvereinbarung » / PPV), qui garantit au personnel de cockpit de Lufthansa et au personnel de cockpit de Lufthansa Cargo une taille de flotte minimale.

Les demandes de capital-risque augmenteraient les coûts salariaux de plus de 40 %

En revanche, VC exige non seulement une augmentation de salaire de 5.5 % d'ici la fin de l'année dans un premier temps, mais également une rémunération supplémentaire supérieure à l'inflation à partir de janvier 2023. Selon les estimations actuelles, cela augmenterait le coût de la masse salariale pour le personnel du cockpit à Lufthansa et Lufthansa Cargo d'un bon 16 % sur la période de deux ans proposée par VC. 

De plus, VC demande, entre autres, une nouvelle échelle salariale avec un salaire de base plus élevé ainsi que plus d'argent, par exemple, pour les congés de maladie, les vacances ou la formation. En plus des 16%, cela augmenterait les coûts salariaux du cockpit de 25 points de pourcentage supplémentaires sur la base des données des années précédentes. Même sans tenir compte des conséquences financières de la crise du Covid, ce n'est pas acceptable.

Au total, les exigences de VC augmenteraient les coûts salariaux dans les cockpits de 2.2 milliards d'euros probablement de plus de 40 pour cent – ​​soit environ 900 millions d'euros – au cours des deux prochaines années.

Des investissements massifs chez Lufthansa et Lufthansa Cargo depuis des années

Nulle part ailleurs dans le Groupe les investissements n'ont été plus importants que dans la croissance de l'emploi chez Lufthansa et Lufthansa Cargo. Depuis 2010, environ 60 % de tous les nouveaux avions ont été déployés sur ces deux opérations aériennes. D’ici 2024, le Groupe attend 33 nouveaux avions long-courriers de pointe, qui reviendront tous à Lufthansa, ainsi que les emplois associés.

Entre 2010 et le début de la crise du Covid, par exemple, le nombre d’emplois dans les cockpits chez Lufthansa et Lufthansa Cargo a augmenté de 18 pour cent, et jusqu’à 45 pour cent au hub de Munich. Cette croissance se reflète également dans un passé récent : depuis 2017 et la conclusion de l'accord prospectif avec Vereinigung Cockpit, non seulement près de 700 copilotes ont été embauchés chez Lufthansa et Lufthansa Cargo, mais également 400 copilotes déjà employés ont été nommés. capitaines, développant ainsi des carrières. De nouveaux postes de capitaine seront également créés cette année – un total de 125.

«Nous souhaitons poursuivre cette croissance avec nos collègues du cockpit de Lufthansa et Lufthansa Cargo», déclare Michael Niggemann. «Nous voulons trouver des solutions à la table des négociations – nos offres sur la convention collective des salaires ou également sur un accord global comprenant un nouvel accord prospectif constituent une bonne base pour poursuivre les négociations avec VC.»