Dans une lettre envoyée à Miami Air employés, le PDG de Miami Air International, Kurt Kamrad, les a informés que c'était leur dernier jour d'emploi avec la compagnie aérienne du sud de la Floride. La lettre indiquait également que les employés actuels seront payés jusqu'à ce jour et que la couverture médicale se poursuivra jusqu'à la fin du mois, le 31 mai 2020. La compagnie aérienne de 29 ans compte environ 350 employés.
Miami Air International (LL) a mis fin à ses opérations après des semaines de discussions infructueuses avec divers partenaires de transaction pour recevoir une proposition viable d'acquérir les actifs de la compagnie aérienne du sud de la Floride, selon Airways Magazine.
Le PDG de Miami Air a ensuite remercié les employés des compagnies aériennes pour leur «dévouement, leur flexibilité, leur ingéniosité et leur professionnalisme», notant que ce sont ces attributs qui ont permis à la compagnie aérienne de survivre au cours des 29 dernières années.
Le 11 mai, il a été signalé que la compagnie aérienne avait demandé une aide à la paie pour ses travailleurs par le biais de la loi fédérale CARES, selon le chef de l'Association des agents de bord, mais elle n'avait pas reçu d'aide ou obtenu plus d'informations, selon l'industrie. dirigeants.
Les clients de Miami Air comprenaient des groupes de motivation, des équipes sportives, des sociétés Fortune 500, de grandes compagnies de croisière, des artistes, des candidats politiques et le gouvernement des États-Unis. Miami Air a déposé son bilan en vertu du chapitre 11 le 24 mars 2020.
Miami Air International se composait d'une flotte de Boeing 737 et assurait le transport aérien de groupe privé, communément appelé vols affrétés. Miami Air International a été certifié par la Federal Aviation Administration (FAA) en vertu de la partie 121 des règlements sur les pavillons, qui sont équivalents à ceux des principales compagnies aériennes régulières. Il a également été certifié par le Département américain de la Défense et a réussi de nombreux audits de sécurité indépendants sanctionnés pour certaines compagnies aériennes charters desservant des organisations prestigieuses aux États-Unis et à l'étranger.
La compagnie aérienne basée dans le sud de la Floride a servi des groupes tels que mentionnés précédemment avec des dignitaires et des personnalités de premier plan; groupes de motivation et de réunion d'entreprise; militaires et premiers intervenants; et les équipes de production et les groupes de spectacles de l'industrie du divertissement; ainsi que les groupes civiques, universitaires, politiques, confessionnels et autres groupes d'affinité.
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QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Le 11 mai, il a été signalé que la compagnie aérienne avait demandé une aide à la paie pour ses travailleurs par le biais de la loi fédérale CARES, selon le chef de l'Association des agents de bord, mais elle n'avait pas reçu d'aide ou obtenu plus d'informations, selon l'industrie. dirigeants.
- Le PDG de Miami Air a ensuite remercié les employés des compagnies aériennes pour leur «dévouement, leur flexibilité, leur ingéniosité et leur professionnalisme», notant que ce sont ces attributs qui ont permis à la compagnie aérienne de survivre au cours des 29 dernières années.
- Miami Air International (LL) a mis fin à ses opérations après des semaines de discussions infructueuses avec divers partenaires de transaction pour recevoir une proposition viable d'acquisition des actifs de la compagnie aérienne du sud de la Floride, selon Airways Magazine.
