Les procureurs français ont recommandé que Air France face à un procès pour homicide involontaire et négligence dans l'accident de 2009 qui a tué 228 personnes sur un vol de Rio de Janeiro à Paris.
Les enquêteurs concluant que la compagnie aérienne était au courant de problèmes techniques avec un instrument de mesure de la vitesse sur son Airbus Avion A330.
Cependant, la compagnie aérienne n'a pas informé les pilotes ni ne les a formés à la résolution des problèmes, selon un document d'enquête consulté par l'Agence France-Presse. Les procureurs ont également recommandé l'abandon des poursuites contre Airbus, le constructeur.
Un rapport de 2012 sur l'accident par l'enquêteur français sur les accidents aériens BEA a conclu que les erreurs des pilotes et l'incapacité à réagir rapidement après le dysfonctionnement des capteurs de vitesse ont conduit à l'accident.
Les juges d'instruction décideront de suivre ou non les conseils des procureurs et de porter l'affaire devant les tribunaux, mais Air France pourra faire appel de toute décision d'engager un procès.
Le vol AF447 s'est tragiquement écrasé dans l'océan Atlantique lors d'une tempête le 1er juin 2009 - mais l'épave complète n'a été localisée que deux ans plus tard. Il a été trouvé au large des côtes brésiliennes par des sous-marins télécommandés à une profondeur de 13,000 XNUMX pieds.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Un rapport de 2012 sur l'accident par l'enquêteur français sur les accidents aériens BEA a conclu que les erreurs des pilotes et l'incapacité à réagir rapidement après le dysfonctionnement des capteurs de vitesse ont conduit à l'accident.
- Les juges d'instruction décideront de suivre ou non les conseils des procureurs et de porter l'affaire devant les tribunaux, mais Air France pourra faire appel de toute décision d'engager un procès.
- French prosecutors have recommended that Air France face trial for manslaughter and negligence in the 2009 crash which killed 228 people on a flight from Rio de Janeiro to Paris.
