Les actionnaires de la Société Régionale de Promotion des Compagnies Aériennes (SPCAR) ont tenu leur Assemblée Générale pour la création d'une nouvelle compagnie aérienne régionale, le 17 janvier 2008 à l'hôtel AZALAI INDEPENDENCE, Ouagadougou, Burkina Faso. Le nom de cette compagnie aérienne internationale privée est «ASKY».
Les actionnaires ont nommé de nouveaux administrateurs de la compagnie aérienne avec M. Gervais K. DJONDO en tant que président.
Il s'est réjoui de l'émergence de la compagnie aérienne qui, selon lui, est la concrétisation de la volonté exprimée à plusieurs reprises par les chefs d'État et de gouvernement et les peuples de la sous-région de doter l'Afrique d'un outil commun de transport aérien privé. Il a souligné que cela deviendrait un «outil privilégié pour favoriser l'intégration africaine».
Le Président a appelé tous les Africains à l'appuyer de tout cœur et a enjoint à chacun de soutenir toute initiative fédératrice qui contribue au développement de l'Afrique. Il s'est réjoui de l'accord conclu à Libreville pour résoudre les différends entre les Etats membres de l'ASECNA, l'instrument communautaire dont on ne saurait trop insister sur l'importance pour la sécurité du transport aérien en Afrique.
Avec l'exécution de toutes les tâches opérationnelles, les activités de la compagnie aérienne entreraient dans des phases concrètes. Les organes de gouvernance d'entreprise et les structures opérationnelles devraient être mis en place dès que possible; ainsi que le recrutement du personnel, la mobilisation de capitaux, etc.
La nouvelle compagnie aérienne devrait pouvoir commencer à exploiter ses premiers vols commerciaux avant la fin du premier semestre 2008. Elle serait progressivement en mesure d'opérer des vols quotidiens vers tous les pays subsahariens.
Ainsi, de Dakar à Addis-Abeba, en passant par Karthoum, d'Abuja à Windhoek, Johannesburg, Nairobi ou Harare, la nouvelle compagnie aérienne serait présente pour dynamiser la circulation des personnes, des entreprises, des étudiants, des jeunes, des travailleurs, des touristes, etc. conception structurelle décentralisée autonome organisée autour de réseaux et de spécialisations distincts: (réseau intercontinental, réseau intra-africain, réseau régional, fret, tourisme, maintenance, etc…).
La compagnie aérienne est dotée d'un capital de 120 millions USD, dont 80% sont partagés entre des investisseurs privés tandis que 20% seraient détenus par des institutions financières publiques dont la mission est de soutenir les institutions de développement privées.
Une telle structure financière permettrait à la Compagnie aérienne d'atteindre ses objectifs en matière de qualité de ses services, de confort pour ses passagers mais aussi de sûreté et de sécurité de ses opérations.
Les négociations avec un partenaire technique ont atteint un stade très avancé. Le résultat de ces négociations fournirait à la compagnie aérienne le soutien opérationnel dont elle aurait besoin pour ses opérations.
ASKY s'inspirerait de l'expérience d'autres compagnies aériennes africaines et de leur soutien pour qu'ensemble et avec un effort conjoint, il soit possible de renforcer et d'améliorer les connexions avec nos États ainsi que de stimuler le transport aérien intra-africain dans l'intérêt de la population.
Le Président d'ASKY a remercié les institutions régionales continentales, notamment la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO), l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA), les représentants du secteur privé, le Groupe ECOBANK, les autorités publiques et tous Des sympathisants africains dont le soutien, l'engagement et la détermination ont conduit à la concrétisation de ce rêve si cher au cœur des Africains.
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