Points chauds du coronavirus: sur les navires de croisière et les avions

Malgré une quarantaine de deux semaines sur le bateau de croisière Diamond Princess qui s'est terminée mercredi au Japonun nombre croissant de cas de coronavirus COVID-19 ont été signalés à bord du navire. Les premiers décès ont été signalés jeudi. Quels sont les points chauds du coronavirus?

Selon un expert en qualité de l'air de l'Université Purdue, les systèmes de climatisation des navires de croisière ne sont pas conçus pour filtrer des particules aussi petites que le coronavirus, permettant à la maladie de circuler rapidement vers d'autres cabines.

EXPERT DE LA QUALITÉ DE L'AIR

Qingyan Chen, Professeur de génie mécanique James G. Dwyer de Purdue, a étudié la propagation des particules d'air dans les véhicules de tourisme et comment les suivre. Son équipe a développé des modèles dans le passé pour montrer comment la grippe H1N1-A et d'autres agents pathogènes se déplacent dans les cabines des avions.

Lorsque Chen a codirigé le Centre d'excellence du transport aérien pour la recherche sur l'environnement des cabines des compagnies aériennes, son laboratoire a fait des découvertes sur le nature aérienne du SRAS cela pourrait éclairer la compréhension du coronavirus.

Le laboratoire de Chen développe actuellement un système de ventilation qui empêcherait la propagation d'agents pathogènes en permettant à chaque personne de respirer uniquement dans son propre air.

«C'est une pratique courante pour les systèmes de climatisation des navires de croisière de mélanger l'air extérieur avec l'air intérieur pour économiser de l'énergie. Le problème est que ces systèmes ne peuvent pas filtrer les particules de moins de 5,000 120 nanomètres. Si le coronavirus est à peu près de la même taille que le SRAS, qui a un diamètre de XNUMX nanomètres, alors le système de climatisation transporterait le virus dans chaque cabine », a-t-il déclaré.

«Les navires de croisière pourraient minimiser ce problème en utilisant simplement l'air extérieur et en ne le faisant pas recirculer.»

PAS SEULEMENT DES NAVIRES DE CROISIÈRE

Pour les avions, le coronavirus est plus susceptible de se propager par le toucher que par l'air, a déclaré Chen, car les systèmes de climatisation des avions sont capables de filtrer des particules aussi petites que des virus.

Mais l'air porteur du virus pourrait être transféré à d'autres personnes assises dans la même rangée qu'un passager infecté ou une rangée voisine. «Plus vous êtes éloigné d'une personne infectée, mieux c'est», a déclaré Chen.

Les toilettes seraient le plus gros point chaud du virus dans un avion.

«Les selles contiennent également des virus. Fermez le couvercle avant de rincer pour limiter la quantité d'air. Les avions devraient fournir des lingettes humides avec de l'alcool pour empêcher la propagation du virus par le toucher », a déclaré Chen.