Ryanair pourrait être contrainte de vendre la totalité de sa participation dans Aer Lingus après que les régulateurs ont déclaré aujourd'hui que cette participation pourrait nuire à la concurrence sur les tarifs et les liaisons.
Mais le directeur général de la compagnie à bas prix, Michael O'Leary, a immédiatement rétorqué que la décision provisoire de la Commission de la concurrence concernant sa participation de près de 30 pour cent dans Aer Lingus était « bizarre et manifestement erronée » et « encore un énorme gaspillage des ressources des contribuables britanniques dans une affaire ». ce qui a peu ou pas d’impact sur les consommateurs britanniques ».
Le CC a déclaré que la part de 29.8 % de Ryanair dans son rival irlandais pourrait nuire à la concurrence sur les liaisons entre le Royaume-Uni et l’Irlande et a prévenu : « cette participation donne à Ryanair la possibilité d’influencer la politique et la stratégie commerciales d’Aer Lingus, son principal concurrent sur ces liaisons.
« Cela lui permet de bloquer les résolutions spéciales d'Aer Lingus et d'entraver ses projets d'émission d'actions et de levée de capitaux ; cela pourrait également empêcher son rival de céder ses précieux créneaux horaires à l'aéroport d'Heathrow.»
Mais depuis que le CC a commencé à examiner la participation de Ryanair en juin 2012, le transporteur a fait sa troisième offre sur Aer Lingus, une offre de 694 millions d'euros (594 millions de livres sterling) qui a été bloquée par la Commission européenne en février. Aujourd’hui, la compagnie aérienne à bas prix a utilisé les conclusions de cette affaire pour condamner la dernière décision du régulateur britannique.
Ryanair a déclaré que la décision du CC violait le droit de l'UE, O'Leary affirmant : « En février, la Commission européenne a constaté que la concurrence entre Ryanair et Aer Lingus s'est "intensifiée" depuis 2007. [Cette] décision du CC violera clairement le devoir du traité européen de coopération sincère entre l’UE et le Royaume-Uni. Ryanair appelle donc la Commission de la Concurrence à respecter ce principe juridique primordial et à mettre un terme à cette enquête fallacieuse et sans fondement sur une participation minoritaire vieille de six ans et demi entre deux compagnies aériennes irlandaises.»
Ryanair a déclaré que l'idée selon laquelle sa participation freinait la capacité d'Aer Lingus à attirer d'autres compagnies aériennes avait été réfutée par l'achat par Etihad d'une participation de 12% en mai dernier pour 3 millions de livres sterling. O’Leary a ajouté : « Aer Lingus représente moins de 1 pour cent du trafic aérien total du Royaume-Uni… [Cette affaire] est encore un autre énorme gaspillage des ressources des contribuables britanniques dans une affaire qui a peu ou pas d’impact sur les consommateurs britanniques. »
Ryanair a déclaré qu'elle porterait l'affaire devant le Tribunal d'appel de la concurrence du Royaume-Uni si le CC confirmait sa décision en juillet, et « par la suite, si nécessaire, devant la Cour d'appel ».
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- But the budget carrier's chief executive Michael O'Leary immediately spat back that the Competition Commission's provisional decision on its near-30 per cent stake in Aer Lingus was “bizarre and manifestly wrong” and “yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers”.
- Ryanair a déclaré qu'elle porterait l'affaire devant le Tribunal d'appel de la concurrence du Royaume-Uni si le CC confirmait sa décision en juillet, et « par la suite, si nécessaire, devant la Cour d'appel ».
- “Aer Lingus accounts for less than 1 per cent of the UK's total air traffic… [This case] is yet another enormous waste of UK taxpayer resources on a case which has little if any impact on UK consumers.
