Spitzer aimait la terre et ses filles (pécheuses)

Jusqu'à ce qu'il prenne ses fonctions de gouverneur de New York en janvier 2007 pour un peu plus d'un an, les bêtes noires d'Eliot Laurence Spitzer étaient les pires ennemis de l'environnement.

Le politicien de 48 ans s'est présenté comme M. Clean. Il était le fervent défenseur du capitalisme pur, des pratiques commerciales transparentes et de la protection de l'environnement - assez bon pour saccager l'Agence de protection de l'environnement non pas une fois, mais trois fois.

Mais il avait aussi des squelettes dans son placard. L'ancien gouverneur de New York a un vilain secret : il adore vraiment, vraiment les prostituées. M. Clean était aussi un grand amoureux de la Terre Mère - et pas seulement des call-girls exotiques et chères.

En juin dernier, il a rejoint une coalition de 15 autres gouvernements d'États qui ont poursuivi l'agence environnementale à plusieurs reprises. Leur objectif : empêcher les compagnies d'électricité de produire 48 tonnes de mercure qui empoisonnent les cours d'eau et les poissons, et rendent malades jusqu'à 600,000 XNUMX enfants chaque année.

Il a signé en août une loi destinée à sensibiliser les consommateurs aux émissions de gaz à effet de serre. La loi obligeait les constructeurs automobiles à apposer un autocollant "indice de réchauffement climatique" sur les nouvelles voitures et camions de tourisme à partir de l'année modèle 2010, détaillant les émissions de dioxyde de carbone et d'autres gaz à effet de serre. New York est le deuxième État à adopter une législation environnementale aussi innovante.

Le réchauffement climatique était au sommet de l'agenda éco-responsable de Spitzer. Il a appelé tous les niveaux de gouvernement, les entreprises et les consommateurs à jouer un rôle dans la réduction des émissions. L'exigence entre en vigueur à partir des modèles 2010 et s'applique aux véhicules de tourisme et aux camions légers d'un poids brut de 8,500 XNUMX livres ou moins. Son autocollant comprend un indice qui compare les émissions de gaz à effet de serre du véhicule avec les émissions moyennes projetées de tous les véhicules de la même année modèle, et identifie le modèle de véhicule de sa catégorie avec les émissions les plus faibles de cette année modèle. L'indice serait basé sur les émissions de dioxyde de carbone, un contributeur majeur au réchauffement des températures dans le monde, en plus du méthane, de l'oxyde nitreux, des hydrofluorocarbures, des perfluorocarbures et de l'hexafluorure de soufre.

Beaucoup plus tôt, le gouverneur Spitzer (d'origine autrichienne comme le gouverneur de Californie Schwarzenegger) a partagé son plan "15 par 15" pour réduire la consommation d'électricité de 15 % par rapport aux niveaux prévus d'ici 2015 grâce à de nouveaux programmes d'efficacité énergétique destinés à réduire les factures d'énergie et à effet de serre. émissions de gaz et autres pollutions atmosphériques. Génial! Harvard a fait de Spitzer un génie.

Avec sa relation amour-haine avec l'EPA, en tant que procureur général de l'État en 2000, il a cependant soutenu la proposition de l'EPA de supprimer les points chauds de PCB du haut Hudson River. L'accord de Spitzer pour protéger la santé des générations futures de New-Yorkais et restaurer la vitalité de la rivière et de son écosystème a été largement approuvé par le public. « Une génération entière de New-Yorkais n'a jamais connu un fleuve Hudson exempt de contamination par les PCB. Les BPC en suspension dans l'eau du fleuve et déposés dans ses sédiments posent un risque pour la santé qui nous a trop longtemps privés de la pleine utilisation du fleuve. Au-delà de leur impact négatif sur les humains, les PCB nuisent également aux animaux vivant dans et le long de la rivière Hudson », a-t-il déclaré, dans son discours par lequel il a renforcé son soutien à l'administrateur de l'EPA, Carol Browner. Spitzer a appelé les New-Yorkais à soutenir l'EPA dans ses efforts pour restaurer la santé de la rivière.

La même année, Spitzer a forcé Virginia Electric Power Company à réduire d'environ 70 % sa production de dioxyde de soufre et d'oxyde d'azote, des toxines infâmes qui flottent à des centaines de kilomètres au nord et provoquent des pluies acides. Spitzer a gagné cette affaire et a fait payer à l'établissement de lourdes amendes à hauteur de 1.2 milliard de dollars, a déclaré Tim Neville de Outside.

Neville a ajouté que Spitzer avait été arrêté en 2003 par Dow AgroSciences pour avoir affirmé que sa gamme de pesticides Dursban était sûre malgré les avertissements répétés de l'EPA (à nouveau) selon lesquels un ingrédient appelé Chlorpyrifos provoquait des malformations cérébrales chez les enfants. Il a poursuivi Dow qui a été pénalisé de 2 millions de dollars d'amende.

Tout au long de sa carrière, les pollueurs environnementaux ont été les cibles préférées de Spitzer. Ils sont rarement punis par le marché, et sous le président Bush, sont rarement punis par les régulateurs, ce qui signifie que la société dans son ensemble paie le prix de la pollution, a déclaré NNDB qui a ajouté que Spitzer a exigé que l'EPA lui remette les dossiers de 50 centrales électriques. avait enquêté, mais jamais poursuivi. Il voulait poursuivre les centrales électriques pour violation de la Clean Air Act s'il était reconnu coupable. Sans surprise, il y a peu de fans de Spitzer à des postes de direction à l'EPA, a noté NNDB en ligne.

C'est dommage qu'un homme aussi passionné pour cette planète ait eu beaucoup plus envie (et ait dépensé 80,000 XNUMX $) de rechercher le plaisir des clochards, comme sa chatte sexuelle Kristen.