DAR ES SALAAM, Tanzanie (eTN) - Enfin, la compagnie aérienne nationale tanzanienne assiégée Air Tanzania Company Limited (ATCL) a été interdite d'opérer tout vol à l'intérieur et à l'extérieur de la Tanzanie, en même temps que son certificat d'exploitation a été révoqué par les autorités aéronautiques tanzaniennes.
Des rapports de l'Autorité de l'aviation civile de Tanzanie (TCAA) ont déclaré que la compagnie aérienne nationale en difficulté et déficitaire n'avait pas de valeur aérienne après qu'un certain nombre de divergences et de défaillances opérationnelles ont été découvertes au sein de la direction d'ATCL ce mois-ci.
Les autorités aéronautiques ont révoqué le certificat de vol d'ATCL mardi cette semaine (8 décembre) et ont forcé la compagnie aérienne à immobiliser ses avions pendant une période inconnue.
On sait qu'ATCL n'a pas respecté les normes et réglementations de vol de l'Association du transport aérien international (IATA) après une inspection par des experts de l'aviation de l'IATA et de la TCAA qui ont noté plus de 500 lacunes opérationnelles au sein de la compagnie aérienne.
L'IATA a écrit aux autorités aéronautiques tanzaniennes pour demander la suspension indéfinie du certificat de vol d'ATCL jusqu'à ce que la compagnie aérienne résout ses problèmes opérationnels.
Parmi les problèmes notés rencontrés au sein de l'ATCL figuraient une mauvaise inspection de ses avions, le manque de pilotes et d'ingénieurs aéronautiques, entre autres.
Le PDG d'ATCL, M. David Mattaka, aurait déclaré que la compagnie aérienne avait été temporairement suspendue, dans l'espoir de reprendre bientôt les vols.
Mais les agents de voyages des principales villes tanzaniennes de Dar es Salaam, Mwanza et Arusha étaient occupés à diriger leurs clients vers des compagnies aériennes alternatives pour les vols intérieurs et africains.
Les touristes ayant des vols de correspondance entre la capitale Dar es Salaam et la ville touristique du nord d'Arusha, qui dépendaient largement des vols ATCL, ont été principalement touchés par la suspension d'ATCL.
Mais la plupart des voyageurs ont réservé Precisonair Services, une compagnie aérienne privée dynamique et à croissance rapide qui, ces dernières années, a posé des défis concurrentiels à ATCL, propriété du gouvernement.
La plupart des routes ATCL sont nationales avec peu d'espoir de voir la compagnie aérienne gérée par le gouvernement entrer dans l'espace aérien africain en dehors de la Tanzanie.
La société en difficulté Air Tanzania Company Limited (ATCL) a vu son contrat de gestion avec South African Airways (SAA) résilié il y a près de deux ans, donnant un moyen clair au gouvernement tanzanien de prendre son contrôle total, en attendant un investisseur pur et simple.
La compagnie aérienne a été un gros fardeau pour les contribuables tanzaniens. Les passagers se sont toujours plaints de services médiocres malgré les prix plus élevés des billets fixés par la direction de la compagnie aérienne, tandis que le gouvernement tanzanien subventionne ses opérations avec 500,000 XNUMX dollars américains chaque mois.
Le ministre tanzanien des Transports, Shukuru Kawambwa, a déclaré un jour qu'ATCL devrait opérer commercialement pendant que le gouvernement recherchait un investisseur approprié pour reprendre la compagnie aérienne la plus en difficulté d'Afrique.
Cette compagnie aérienne déficitaire opère principalement des vols intérieurs avec un Boeing 737 sur ses vols intérieurs et un Air Bus pour ses vols régionaux d'Afrique de l'Est et australe.
