Vous vous souvenez d'avoir traversé un aéroport sans enlever vos chaussures, jeter votre bouteille d'eau ou présenter une pièce d'identité ?
Rappelez-vous que l'achat de billets d'avion par téléphone était plus rapide que l'utilisation d'un site Web maladroit avec une connexion commutée ?
Vous vous souvenez quand vous aviez besoin d'un guide pour planifier vos vacances et quand vous deviez téléphoner à l'avance pour obtenir votre itinéraire ?
Toutes ces choses sont différentes maintenant, grâce à deux forces qui ont profondément et pour toujours changé les voyages et le tourisme au cours de la dernière décennie : le terrorisme et la technologie.
Bien avant le 11 septembre 2001, les passagers aériens passaient à travers des détecteurs de métaux et leurs bagages à main étaient contrôlés par rayons X. Mais ces procédures n'ont pas empêché les attaquants du 9 septembre de monter à bord de quatre jets avec des couteaux et des cutters.
Au lendemain des attaques, la Transportation Security Administration a été créée, « le nombre d'articles interdits a doublé ou triplé », tous les bagages enregistrés ont été contrôlés et « l'examen minutieux subi par les passagers a été accru », a déclaré Robert Baker, directeur du renseignement de sécurité mondial. études à Embry-Riddle Aeronautical University à Prescott, Arizona.
Quelques mois plus tard, en décembre 2001, Richard Reid a tenté de faire exploser un avion en enflammant des explosifs dans sa chaussure. Cela a conduit des passagers pieds nus à franchir les points de contrôle. Puis, en août 2006, les autorités britanniques ont découvert un complot visant à faire exploser des avions à l'aide d'explosifs liquides. Cela a conduit à des restrictions sur les liquides et les gels.
Aujourd'hui, les voyageurs qui oublient que les boules à neige, les bouteilles de vin et d'eau ne sont pas autorisées à franchir les points de contrôle des aéroports semblent absurdement déconnectés. Et il y a peu de sympathie si vous manquez votre vol parce que vous n'avez pas laissé assez de temps pour les lignes de sécurité.
L'attitude envers le transport aérien a également changé au cours de la dernière décennie. Voler n'est plus amusant. C'est juste un gros casse-tête : retards de vol, bagages perdus, vols surréservés, moins de commodités à bord et des frais pour des choses qui étaient auparavant gratuites.
Malgré les tracas, les Américains volent plus maintenant qu'ils ne le faisaient il y a dix ans. Les voyages aériens aux États-Unis ont atteint un niveau record en 2007 avec 769.6 millions de passagers, 100 millions de plus qu'en 2000. Même avec la récession, plus de personnes ont pris l'avion au cours des huit premiers mois de 2009 - 478.6 millions - qu'au cours des neuf premiers mois de 2000 - 453 millions, selon le Bureau of Transportation Statistics des États-Unis.
Pourquoi prend-on autant de vols alors que c'est si désagréable ? Parce que les familles sont dispersées ; les emplois nécessitent des déplacements; et les prix des billets relativement bas l'encouragent. Les données du Bureau of Transportation Statistics comparant les tarifs moyens des itinéraires intérieurs pour le deuxième trimestre montrent qu'ils étaient en fait 11 pour cent inférieurs en 2009, à 301 $, qu'en 2000, à 339 $.
La technologie est l'autre grande force qui a changé les voyages au cours de la dernière décennie. Expedia et Travelocity ont commencé à accepter les réservations en ligne en 1996, mais le phénomène de l'utilisation d'Internet pour réserver et planifier régulièrement des voyages a explosé au 21e siècle.
En 2009, pour la première fois, plus de la moitié des réservations de voyages ont été effectuées en ligne, selon Douglas Quinby de PhoCusWright, une société de recherche sur l'industrie du voyage. (Si vous êtes surpris que les réservations en ligne ne représentent que 50 % des voyages, considérez ceci : la plupart des voyages de groupe, la plupart des croisières, de nombreux itinéraires compliqués et même la majorité des réservations d'hébergement sont toujours réservés par l'intermédiaire d'une agence de voyages, par téléphone ou en personne. , dit Quinby.)
Mais l'impact d'Internet sur les voyages ne se limite pas aux réservations ; c'est aussi dans la planification des voyages. Au lieu d'acheter un guide, le voyageur d'aujourd'hui peut consulter un site Web de destination. Pour trouver un restaurant, vous pouvez aller en ligne sur Yelp ou Chowound, ou demander à vos amis une recommandation via Facebook ou Twitter. Pour les hôtels, vous pouvez visiter TripAdvisor.com, qui a commencé à permettre aux clients de publier des avis en 2001 et en compte aujourd'hui plus de 30 millions.
La technologie a même changé notre façon de conduire vers nos destinations. MapQuest a commencé à proposer des itinéraires en ligne en 1996, la même année où GM a introduit Onstar. Google Maps date de 2005. Un premier appareil GPS portable Garmin s'est vendu 589 $ en 2003; les Garmin d'aujourd'hui commencent aussi bas que 89 $. Mais vous n'en aurez peut-être pas besoin si votre téléphone dispose d'une application de cartographie.
Quelques autres tendances de voyage remarquables de la dernière décennie :
_Les Américains font plus de voyages internationaux qu'avant, mais ils choisissent des destinations plus exotiques.
En 2000, 61.3 millions de résidents américains ont voyagé à l'étranger. En 2008, le nombre a grimpé à 63.5 millions.
Mais le nombre de destinations en Europe occidentale a diminué d'environ 20 %, passant de 12.9 millions à 10.4 millions. En revanche, les voyages ont augmenté des États-Unis vers de nombreuses autres régions : Europe de l'Est et Amérique du Sud, en hausse de 30 % ; et voyager en Inde, en Chine et au Vietnam, environ deux fois en 2008 par rapport à 2000, selon le département américain du Commerce, Office of Travel and Tourism Industries.
_Le vieil adage selon lequel « les croisières sont pour les jeunes mariés, suralimentés et presque morts » n'est plus vrai. La dernière décennie a vu des innovations dans la croisière comme dans aucun autre mode de voyage. Les navires sont devenus de petites villes, transportant 4,000 XNUMX personnes, avec des équipements tels que des patinoires, des murs d'escalade, des planétariums, des machines de surf et des toboggans aquatiques. Certaines croisières s'adressent aux familles, avec des programmes pour enfants ; d'autres sont des aimants pour les célibataires qui font la fête, offrant des voyages faciles pour les vacances de printemps dans des climats ensoleillés. Et vous n'avez pas besoin de vivre en Floride pour prendre un bateau. Il existe des ports d'attache toute l'année à New York, Galveston, Texas et dans de nombreuses autres villes côtières.
« La croisière, une fois que le territoire des riches et des célébrités est devenu aujourd'hui un lieu de vacances grand public, offre des vacances flottantes bien emballées avec tous les éléments de base inclus dans le prix : hébergement, repas, installations sportives/de remise en forme et divertissements », a déclaré Douglas Ward, auteur du « Guide complet de Berlitz sur les navires de croisière et de croisière 2010 ». "C'est devenu une valeur de vacances particulièrement intéressante pour les familles avec enfants - sans tracas, divertissant et sûr."
