L'Autorité thaïlandaise du tourisme explique l'annulation d'un vol de Chinese Airlines

La Office du tourisme de Thaïlande (TAT) a clarifié des informations récentes selon lesquelles 10 compagnies aériennes chinoises auraient annulé des vols vers Thaïlande en décembre et janvier en raison du faible nombre de réservations.

Thapanee Kiatphaibool, le gouverneur de la TAT, a déclaré qu'aucun vol régulier n'avait été annulé ; les compagnies aériennes avaient plutôt supprimé certains créneaux horaires supplémentaires.

« Le nombre de vols opérés par les compagnies aériennes chinoises vers la Thaïlande reste inchangé. Le retour des créneaux supplémentaires n’affecte pas le nombre de vols atterrissant en Thaïlande », a ajouté Thapanee.

Lorsque les compagnies aériennes chinoises volent vers la Thaïlande, elles doivent suivre deux procédures.

Premièrement, ils doivent réserver des créneaux horaires auprès de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) et de l’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT).

Deuxièmement, ils doivent obtenir des permis de vol auprès des aéroports spécifiques dans lesquels ils atterriront et également acquérir des permis auprès de la CAAC et de la CAAT.

Thapanee a mentionné que les créneaux horaires des compagnies aériennes chinoises sont attribués selon deux saisons, l'hiver et l'été. En règle générale, la CAAC et la CAAT accordent ces créneaux sur la base d'une priorité historique, exigeant que les compagnies aériennes utilisent au moins 80 % des créneaux qui leur sont attribués.

Pendant la pandémie de COVID, la CAAT a permis aux compagnies aériennes chinoises de renoncer à leurs créneaux horaires. Lorsque la Chine a rouvert ses portes plus tôt cette année, la CAAC et la CAAT ont autorisé ces compagnies aériennes à demander des créneaux horaires en fonction de leurs performances avant la pandémie, soit environ 13 millions de sièges.

De nombreuses compagnies aériennes chinoises ont réservé des créneaux horaires sur la base de leurs quotas de pleine capacité de 2019. Cependant, en raison du ralentissement économique et de la diminution du nombre de touristes chinois visitant la Thaïlande, les compagnies aériennes ont restitué des créneaux horaires supplémentaires, un processus nécessitant une action quatre semaines à l'avance.

Thapanee a souligné trois raisons pour le retour des créneaux horaires par les compagnies aériennes chinoises :

1. Les compagnies aériennes ont demandé des créneaux à pleine capacité dépassant la demande réelle.
2. Les créneaux restitués étaient moins favorables, comme ceux après minuit ou lors des périodes de forte affluence de l'espace aérien.
3. Certains créneaux ne correspondaient pas aux autorisations de départ dans certains aéroports chinois qui interdisent les vols après minuit.

Thapanee a mentionné des mises à jour de cinq bureaux TAT en Chine, indiquant les vols à venir et les nouvelles routes entre la Thaïlande et la Chine. Des compagnies aériennes comme VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air et Air Asia font partie de celles qui envisagent d'opérer des vols entre les deux pays.