Compagnies aériennes low-cost fonctionnent avec un modèle commercial axé sur l’offre de tarifs inférieurs à ceux des compagnies aériennes traditionnelles à service complet. Ces transporteurs visent à attirer les voyageurs soucieux de leur budget en fournissant des services sans fioritures et en opérant souvent plus efficacement pour réduire les coûts. Ils favorisent souvent fortement la réservation en ligne, réduisant ainsi le besoin de recourir aux agences de voyages traditionnelles et économisant sur les coûts de distribution.
Selon les analystes de l'aviation OAG, Spirit Airlines est sortie victorieuse de ses concurrents et est désormais saluée comme une réussite pour la reprise post-pandémique, rejoignant les rangs de Ryanair et d'IndiGo en tant que transporteur à très bas prix.
Spirit Airlines a connu une augmentation de 35.2 % de ses fréquences depuis le début de la pandémie, exploitant près de 26,000 6,700 services en novembre. De plus, ils ont ajouté plus de 2019 XNUMX sièges depuis XNUMX, ce qui suggère une demande croissante d’options de voyage abordables parmi les passagers.
Les compagnies aériennes traditionnelles sont actuellement confrontées à des difficultés pour rétablir leurs fréquences de vol d’avant la pandémie. Air Canada, Lufthansa et United Airlines ont individuellement connu des réductions de fréquence de 29.9 %, 17.2 % et 16.9 % respectivement, comme l'a rapporté OAG. Cette baisse peut être attribuée à divers facteurs, notamment des goulets d'étranglement dans l'approvisionnement dans l'industrie aéronautique, des problèmes de fabrication et un scandale des certificats de sécurité plus tôt dans l'année. Ces incidents ont conduit à l'immobilisation de vols par plusieurs compagnies aériennes historiques, principalement en raison de rappels et d'inspections de moteurs. Pour garantir que la trajectoire de croissance du secteur reste sur la bonne voie, les sociétés d'investissement alternatif et de gestion d'actifs s'attaquent aux goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement, en se concentrant spécifiquement sur la réparation des moteurs.
Eastar Jet, un Compagnie aérienne coréenne, a récemment obtenu une injection de capitaux substantielle et conclu un accord de location de cinq avions Boeing 737 MAX 8 flambant neufs. Dans la région APAC, IndiGo, le principal transporteur indien à bas prix, et Air China ont connu une augmentation notable de la fréquence des vols, IndiGo signalant une augmentation de 29.5 % et Air China une augmentation de 20.3 %.
