Le transporteur national turc a renoncé à un accord d'achat d'une participation majoritaire dans LOT, la compagnie aérienne phare de la Pologne, a-t-on annoncé.
Turkish Airlines a renoncé aux pourparlers avec la compagnie aérienne polonaise, car l'achat apporterait une "contribution limitée" aux plans à moyen et long terme de la compagnie, indique une déclaration de Turkish Airlines à la Bourse d'Istanbul, citée par Reuters. agence.
Cependant, des sources non officielles suggèrent que la vente a été abandonnée en raison de la législation européenne, qui n'autorise pas les entreprises extérieures au bloc des 27 pays à acquérir plus de 50% des parts d'une compagnie aérienne basée dans l'UE.
La porte-parole du ministère du Trésor, Magdalena Kobos, a déclaré vendredi aux journalistes qu'après avoir reçu une mise en demeure de Turkish Airlines concernant le retrait, "nous reprendrons les pourparlers avec d'autres partenaires qui ont déclaré un intérêt pour LOT".
La situation de LOT pourrait ne pas changer dans un avenir proche, cependant, car des sources proches du ministère du Trésor ont déclaré à la radio polonaise qu'aucune autre compagnie aérienne n'était intéressée à conclure un accord avec le transporteur polonais en difficulté, qui a noté 145.5 millions de zlotys (36 millions d'euros). perte en 2011.
Le président de LOT, Marcin Pirog, a déclaré à la radio polonaise que le retrait turc « complique les choses », bien que le conseil d'administration se concentre sur la sécurisation de la position financière de la compagnie aérienne.
"Plus la situation financière de l'entreprise est bonne, plus elle sera attrayante en tant que partenaire", a déclaré Pirog à la radio polonaise lors d'une visite à Pékin, où LOT a commencé à voler après plusieurs années.
Si ce n'est pas la Turquie, alors peut-être la Chine ?
Jeudi, le vice-ministre du Trésor Rafal Baniak a rencontré le président d'Air China, dans l'espoir que la compagnie aérienne, basée à Pékin, soit intéressée par la privatisation de LOT.
La réunion est intervenue après l'accord de l'année dernière entre les compagnies aériennes concernant les vols entre Varsovie et Pékin, qui a abouti à un accord de partage de code.
Cependant, des sources anonymes proches d'Air China ont déclaré à la radio polonaise que les pourparlers de privatisation n'avaient eu lieu qu'une seule fois, et que "c'est trop peu pour justifier des pourparlers concernant un quelconque intérêt d'Air China à acheter LOT".
LOT Polish Airlines est détenue majoritairement par le Trésor public (67.97%). Bien que la compagnie aérienne ait enregistré des pertes au cours des deux dernières années, la compagnie prévoit des bénéfices atteignant 52.5 millions de zlotys (environ 12 millions d'euros) en 2012.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- LOT's situation may not change in the coming future, however, as sources close to the Treasury Ministry have told Polish Radio that no other airline is interested in securing a deal with the ailing Polish carrier, which noted a 145.
- "Plus la situation financière de l'entreprise est bonne, plus elle sera attrayante en tant que partenaire", a déclaré Pirog à la radio polonaise lors d'une visite à Pékin, où LOT a commencé à voler après plusieurs années.
- Turkish Airlines backed out of talks with the Polish state carrier as the purchase would make a “limited contribution” to the company's medium- and long-term plans, a statement from Turkish Airlines to the Istanbul Stock Exchange reads, as quoted by the Reuters news agency.
