La justice américaine corrompue ? B737 Max Victims n'avait aucune chance contre Boeing

1. 346 personnes sont mortes en 2019 dans deux crashs de Boeing 737 MAX survolant Ethiopian Airlines en Éthiopie et plus tôt sur un vol Lyon Air en Indonésie. Un procès pénal contre Boeing a été réglé plus tôt cette année avec un accord de poursuites différées, et cela montre maintenant pourquoi.
2. Boeing est une entreprise de fabrication d'avions basée à Seattle dont le siège social est situé à Chicago, dans l'Illinois. Pourquoi une plainte pénale contre Boeing serait-elle jugée à Fort. Ça vaut le coup, Texas ?
3. Le cabinet d'avocats de la défense de Boeing Kirkland & Ellis a conclu un accord avec le principal procureur américain Erin Nealy Cox. Des mois plus tard, Erin Nealy Cox a démissionné de son poste éminent au gouvernement et a rejoint Kirkland & Ellis, suscitant les soupçons d'un procès cuisiné.

L'affaire pénale de Boeing visait à rendre justice aux 346 familles des personnes décédées dans les accidents d'Ethiopian Airlines et de Lion Air. Le résultat de ce procès au Texas a été qu'aucun cadre supérieur de Boeing n'a été inculpé.

Le 7 janvier de cette année eTurboNews a publié un article de Paul Hudson, chef du groupe des droits des consommateurs des compagnies aériennes Droits des flyers. Il a écrit: Boeing accusé de complot de fraude au 737 Max, pour payer plus de 2.5 milliards de dollars d'amendes.

Un rapport publié aujourd'hui dans le Journaliste en droit des affaires a révélé les détails de cet arrangement, soulignant que l'avocate principale chargée de poursuivre l'affaire pour le ministère américain de la Justice, l'ancienne procureure américaine Erin Nealy Cox, avait rejoint le même cabinet d'avocats que Boeing avait engagé pour se défendre contre l'affaire très médiatisée qu'elle avait poursuivie.

Dépôt du dossier contre Boeing à Fort. Worth, le Texas était surprenant dès le début puisque le Texas n'avait aucun lien avec tout cela.

Selon le rapport, l'affaire a été réglée par un accord de poursuites différées. Il s'agissait d'un accord que le professeur de droit de Columbia, John Coffee, appelait à l'époque - "l'un des pires accords de poursuites différées que j'ai vu".

Le Crime Reporter a publié une réponse de Michael Stumo et Nadia Milleon, qui ont perdu leur fille de 24 ans dans l'accident d'Ethiopian Airline.

"Nous avons été scandalisés que les procureurs du ministère de la Justice aient conclu un accord avec Boeing qui a laissé (l'ancien PDG de Boeing) Dennis Muilenberg et les dirigeants et membres du conseil d'administration de Boeing se tirer d'affaire pour leur négligence criminelle et leur fraude qui ont causé la mort de Samya alors qu'ils enrichissaient eux-mêmes », ont déclaré Stumo et Milleron dans un communiqué en réponse à la nouvelle. «Nous ne comprenions pas pourquoi le district nord du Texas avait été choisi par le ministère de la Justice, étant donné qu'aucun des comportements criminels n'avait quelque chose à voir avec ce district. Était-ce un juge docile que Boeing favorisait ? Était-ce des procureurs dociles qui connaissaient l'équipe de défense pénale de Boeing ? C'est une nouvelle information choquante.

Paul Hudson du groupe de consommateurs Droits des flyers dit eTurboNews le cas « est un exemple de la porte tournante où des milliers d'anciens employés du gouvernement vont travailler pour des partis qu'ils ont réglementés en tant qu'agents du gouvernement. Mais la porte tournante n'est pas censée être un tapis roulant.

Hudson a conclu : « Si un procureur fédéral en chef rejoint une partie accusée au pénal ou son cabinet de défense peu de temps après avoir représenté le gouvernement américain dans une affaire pénale connexe, cela soulève à la fois des problèmes d'apparence et des problèmes éthiques.