Le 29 août, la compagnie aérienne nationale ougandaise relancée, Uganda Airlines, a célébré sa première année de fonctionnement depuis qu'il a pris son envol après presque vingt ans depuis sa liquidation par le gouvernement. Selon le directeur général de la compagnie aérienne nationale ougandaise, Cornwell Muleya, plus de 75,000 XNUMX passagers ont été transportés au cours de l'année.
En attendant la réouverture de l'aéroport (après la fermeture en raison du COVID-19 pandémie mondiale), Cornwell Muleya a annoncé que la société avait également finalisé le recrutement de personnel pour travailler dans de nouveaux avions plus gros pour les routes plus longues. que Uganda Airlines prévoit de commencer à voler.
Malgré la pandémie du COVID-19, Uganda Airlines poursuivra ses plans pour faire sa marque sur le continent africain et au-delà.
«Nos plans sont en cours et sur la bonne voie, nous nous sommes engagés au début qu'en plus de développer les réseaux régionaux dont nous en avons développé neuf, il nous en reste encore quelques-uns pour atteindre les dix-huit ou vingt dont nous avons besoin pour l'Afrique. Nous avons dit que nous allions étendre le réseau à des destinations intercontinentales, nous voulons aller à Londres, nous voulons aller à Dubaï, nous voulons aller à Guangzhou avec les A330. Pour commencer, nous voulons également nous connecter à l'Afrique de l'Ouest et à l'Afrique australe, là où cette capacité est requise.
«La société a également finalisé le recrutement du personnel pour deux nouveaux avions A330 Airibus qui sont attendus dans le pays d'ici décembre, nous avons donc été occupés à apporter les compétences qui nécessiteront des pilotes, des ingénieurs, des agents de bord et beaucoup plus de compétences nécessaires pour cet avion afin que nous puissions nous attendre à l'année prochaine », a déclaré Muleya.
Cette année, les compagnies aériennes sud-africaines assiégées qui avaient des vols directs vers l'aéroport international OR Tambo, Johannesburg à partir de l'aéroport international d'Entebbe ont fermé leurs portes lors d'une restructuration de ses routes régionales, créant une opportunité pour le transporteur national de combler le vide avant le verrouillage en mars.
Pendant ce temps, l'espace aérien ougandais reste fermé aux vols internationaux réguliers de passagers alors que l'autorité de l'aviation civile met en place des procédures opérationnelles standard (SOPS) conformément aux exigences du COVID-19.
Initialement fondée sous le régime d'Idi Amin, à la suite de l'effondrement d'East African Airlines, Uganda Airlines a été créée en 1976 en tant que transporteur national. Les activités des compagnies aériennes comprenaient également la manutention lucrative au sol et du fret jusqu'à sa liquidation en 2001.
#reconstructionvoyage
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- “Our plans are ongoing and on course, we committed at the beginning that in addition to developing the regional networks of which we have developed nine, we still have a few more to get to the eighteen or twenty that we require for Africa.
- “The company has also finalized the recruiting staff for two new Airibus A330 aircraft that are expected in the country by December so we have been busy bringing in the skills that will require pilots , engineers ,flight attendants and a lot more skills that are required for that aircraft so we can look forward to next year,”.
- Cette année, les compagnies aériennes sud-africaines assiégées qui avaient des vols directs vers l'aéroport international OR Tambo, Johannesburg à partir de l'aéroport international d'Entebbe ont fermé leurs portes lors d'une restructuration de ses routes régionales, créant une opportunité pour le transporteur national de combler le vide avant le verrouillage en mars.
