KLM adore le Boeing 777-300ER et y consacre 751 millions de dollars

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KLM Royal Dutch Airlines a commandé deux autres avions 777-300ER (Extended Range) alors qu'elle continue d'exploiter l'une des flottes les plus modernes et les plus efficaces d'Europe.

La commande, d'une valeur de 751 millions de dollars aux prix courants courants, était auparavant attribuée à un client non identifié sur le site Web Commandes et livraisons de Boeing.

"KLM est l'un des principaux transporteurs de réseau au monde et un pionnier de l'aviation et nous sommes ravis que la compagnie aérienne ait à nouveau sélectionné le Boeing 777-300ER pour renforcer sa flotte long-courrier pour l'avenir", a déclaré Ihssane Mounir, vice-président senior du service commercial Ventes et marketing pour The Boeing Company. «L'intérêt continu de KLM pour les 777-300ER montre l'attrait durable et la valeur du 777, grâce à son économie d'exploitation exceptionnelle, ses performances supérieures et sa popularité parmi les passagers.

Le 777-300ER peut accueillir jusqu'à 396 passagers dans une configuration à deux classes et a une portée maximale de 7,370 13,650 milles marins (99.5 XNUMX km). L'avion est le biréacteur le plus fiable au monde avec une fiabilité d'horaire de XNUMX%.

Opérant depuis sa base d'origine à Amsterdam, le groupe KLM dessert un réseau mondial de 92 villes européennes et 70 destinations intercontinentales avec une flotte de 209 avions. Le transporteur exploite 29 777, dont 14 777-300ER. Il vole également les 747 et la famille 787 Dreamliner.

KLM, la plus ancienne compagnie aérienne au monde encore exploitée sous son nom d'origine, célèbre cette année son centenaire. En 2004, elle a fusionné avec Air France pour créer le plus grand groupe aérien européen. Le groupe Air France-KLM est également l'un des plus grands opérateurs des 777 familles avec près de 100 entre les flottes combinées.

SOURCE : www.boeing.com

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A propos de l'auteure

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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