- Les distributeurs de puces chinois condamnés à une amende pour hausse des prix.
- Les croupiers ont augmenté les prix de 40 fois par rapport au prix d'achat.
- Le régulateur chinois impose 388,000 XNUMX $ d'amendes.
L'Administration d'État chinoise pour la réglementation du marché (SAMR) a infligé une amende de 2.5 millions de yuans (388,000 XNUMX $) à trois revendeurs de puces automobiles pour hausse des prix dans le cadre d'une pénurie mondiale de semi-conducteurs qui nuit gravement à l'industrie automobile mondiale.
Le principal organisme de surveillance du marché du pays a infligé une amende à Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial et Shenzhen Yuchang Technologies après qu'une enquête, lancée par le régulateur en août, a révélé que les revendeurs de puces avaient gonflé les prix des puces de voiture jusqu'à 4000% par rapport au prix d'achat.
"SAMR continuera de prêter une attention particulière à l'indice des prix des puces, d'intensifier notre surveillance des prix et de réprimer les activités illégales telles que la thésaurisation et la hausse des prix pour maintenir le bon ordre du marché », a déclaré le régulateur dans un communiqué.
Dans un marché où l'offre et la demande sont équilibrées, le taux de majoration des commerçants de puces automatiques se situe normalement entre 7 % et 10 %, selon le chien de garde. SAMR a souligné que la hausse spectaculaire a provoqué une panique chez les fabricants de composants et les constructeurs automobiles, exacerbant un déséquilibre entre l'offre et la demande et déclenchant une nouvelle augmentation des prix.
La pénurie mondiale de puces a eu un impact négatif énorme, affectant les constructeurs automobiles du monde entier. La crise, qui est survenue au deuxième trimestre 2020 en raison de la capacité limitée des fonderies et de la demande accrue de semi-conducteurs dans d'autres domaines tels que la 5G, a été aggravée par l'incertitude croissante entourant la crise qui fait rage Pandémie de COVID-19.
Les autorités chinoises cherchaient à réduire la pression sur le secteur automobile du pays, qui représenterait un véhicule sur trois fabriqué dans le monde.
L'industrie automobile chinoise, la plus importante au monde pour les véhicules à essence et électriques, a été durement touchée par la pénurie mondiale. Selon les données du gouvernement, le pays dépend des importations pour plus de 90 % de ses produits semi-conducteurs.
Selon les données suivies par SAMR, la production de voitures particulières en juin a enregistré une baisse de 3.8% d'un mois à l'autre, tandis que les ventes ont diminué de 4.7%.
