Les nouvelles interdictions de voyager d'Omicron menacent la reprise des voyages en avion

Les nouvelles interdictions de voyager d'Omicron menacent la reprise des voyages en avion
Willie Walsh, directeur général de l'IATA
Écrit par Harry Johnson

Les performances du trafic d'octobre renforcent le fait que les gens se déplaceront lorsqu'ils y seront autorisés. Malheureusement, les réponses du gouvernement à l'émergence de la variante Omicron mettent en danger la connectivité mondiale qu'il a fallu si longtemps pour reconstruire.

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La Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que la reprise du transport aérien s'est poursuivie en octobre 2021 avec des améliorations généralisées sur les marchés nationaux et internationaux.

Il a également averti que l'imposition d'interdictions de voyager par les gouvernements, contre l'avis du Mondiale de la Santé (OMS), pourrait menacer la reprise du secteur. 

Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l'impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons portent sur octobre 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.

  • La demande totale de voyages en avion en octobre 2021 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) a diminué de 49.4 % par rapport à octobre 2019. Cette baisse s'est améliorée par rapport à la baisse de 53.3 % enregistrée en septembre 2021, par rapport à deux ans plus tôt.
  • Les marchés domestiques ont baissé de 21.6% par rapport à octobre 2019, améliorant ainsi la baisse de 24.2% enregistrée en septembre par rapport à septembre 2019.
  • La demande de passagers internationaux en octobre était de 65.5 % inférieure à octobre 2019, contre une baisse de 69.0 % en septembre par rapport à la période 2019, toutes les régions affichant une amélioration.

​​​​"Les performances de trafic d'octobre renforcent le fait que les gens se déplaceront lorsqu'ils y seront autorisés. Malheureusement, les réponses du gouvernement à l'émergence de la variante Omicron mettent en danger la connectivité mondiale qu'il a fallu si longtemps pour reconstruire », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l'impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons portent sur octobre 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.
  • Unfortunately, government responses to the emergence of the Omicron variant are putting at risk the global connectivity it has taken so long to rebuild,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
  • The International Air Transport Association (IATA) announced that the recovery in air travel continued in October 2021 with broad-based improvements in both domestic and international markets.

A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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