Selon les derniers rapports, le groupe Lufthansa prévoit d'annuler près de 33,000 19 vols réguliers d'ici fin mars en raison d'une baisse des réservations causée par la variante Omicron de COVID-XNUMX.
Groupe Lufthansa a confirmé que les transporteurs du groupe avaient effectué près de 18,000 3,000 vols à vide, dont XNUMX XNUMX effectués par Brussels Airlines, la plus grande compagnie aérienne de Belgique et une compagnie aérienne nationale.
Brussels Airlines a effectué jusqu'à 3,000 XNUMX vols sans passagers à bord cet hiver pour éviter de perdre les droits de décollage et d'atterrissage dans les principaux aéroports européens et devrait en opérer autant d'ici la fin mars.
En vertu de la réglementation « utilisez-le ou perdez-le », les compagnies aériennes européennes sont normalement obligées d'effectuer des vols dans au moins 80 % de leurs créneaux de décollage et d'atterrissage prévus afin de ne pas perdre le droit de les utiliser.
La règle a été suspendue par le EU au plus fort de la pandémie de coronavirus mais réintroduit à hauteur de 50 % au printemps dernier. Cependant, en décembre, la Commission européenne a déclaré que le seuil actuel de 50 % serait porté à 64 % pour la saison des vols d'été d'avril à novembre de cette année.
«Malgré nos exhortations à plus de flexibilité à l'époque, le EU a approuvé une règle d'utilisation de 50 pour cent pour chaque horaire/fréquence de vol retenu pour l'hiver. Cela a clairement été irréaliste dans l'UE cet hiver dans le contexte de la crise actuelle », a déclaré un porte-parole de l'Association du transport aérien international (IATA).
Selon le ministre fédéral belge de la Mobilité Georges Gilkinet, les normes fixées par le Union européenne ne peut conduire qu'à l'échec, tant d'un point de vue écologique qu'économique. Les dernières révélations ont poussé le gouvernement fédéral belge à saisir la CE, l'exhortant à repenser les règles de sécurisation des créneaux.
