Loi sur la sécurité et la sûreté des navires de croisière signée par le président Obama

WASHINGTON - L'International Cruise Victims Association, Inc. (ICV), une société à but non lucratif formée par des victimes et des familles de victimes de crimes de croisière, célèbre la signature par le président Obama de la loi sur la sécurité et la sûreté des navires de croisière. C'est vraiment une journée historique dans le processus de protection des passagers des navires de croisière qui entrent ou sortent des ports d'escale américains. Cette réforme majeure pour protéger les passagers se faisait attendre depuis longtemps.

La signature d'aujourd'hui montre qu'un groupe de victimes avec un financement limité peut se réunir et apporter des changements pour affecter une industrie. Ce processus servira de modèle à d'autres victimes d'actes criminels, afin qu'ils puissent s'unir et faire une différence.

Le fait que les membres d'ICV aient contacté leurs représentants au Congrès et demandé une action a été la clé du succès de l'organisation. La représentante Doris Matsui (D-Californie) a répondu à l'appel à l'aide d'un de ses électeurs, Laurie Dishman. Le représentant Matsui a pris des mesures immédiates pour soutenir Laurie, ce qui a abouti à une série d'audiences du Congrès qui ont mis en lumière la question des crimes de tous types qui se produisaient sur les navires de croisière. De ces auditions est née une législation à la Chambre des représentants des États-Unis pour prendre des mesures et apporter des changements pour résoudre le problème de la sûreté et de la sécurité des navires de croisière.

"Cela a été une route longue et difficile pour toutes les victimes de croisière et leurs familles, et cette législation est vraiment le résultat de leur courage, de leur dévouement et de leur conviction d'empêcher que de nouveaux crimes ne se produisent", a déclaré le représentant Matsui, l'auteur du législation. "Cette législation est essentielle pour fournir les mesures de sécurité et de sûreté dont tous les Américains ont besoin et qu'ils méritent, qu'ils soient sur terre ou en mer."

Dans le même temps, le sénateur John Kerry (D-Mass.) a répondu à une demande de Kendall Carver, président d'ICV, pour aider à résoudre la dissimulation de la disparition de sa fille lors d'une croisière. Le sénateur Kerry a pris le même engagement de faire avancer la législation au Sénat américain. En conséquence, des audiences supplémentaires ont été organisées au Sénat pour examiner et traiter le problème croissant des crimes sur les navires de croisière.

"Le terme" duty free "ne s'applique pas à la sécurité des passagers", a déclaré le sénateur Kerry. «Les lignes de compétence obscures ne sont plus une excuse pour risquer la sécurité de millions d'Américains qui embarqueront à bord de navires de croisière cette année. Ken Carver a été un défenseur infatigable de cette cause. Bien que nous ne puissions pas défaire le passé ou ramener la fille de Ken, j'étais fier de travailler avec lui pour prévenir une tragédie à l'avenir en veillant à ce que la sécurité, la sûreté et la responsabilité soient renforcées pour tenir les criminels responsables et mettre fin au cycle des crimes graves sur ces navires."

Grâce aux efforts des nombreux bénévoles d'ICV et des organisations partenaires qui ont travaillé avec la direction du Congrès fournie par le représentant Matsui et le sénateur Kerry, la loi de 2009 sur la sécurité et la sécurité des navires de croisière a été adoptée par le Congrès américain et a été promulguée aujourd'hui par le Président.

Kendall Carver a déclaré: «C'est vraiment une journée à célébrer. Ce n'est pas la fin, mais juste le début des réformes qui étaient clairement nécessaires pour l'industrie des croisières. ICV continuera à veiller à ce que les dispositions incluses dans cette législation soient pleinement mises en œuvre. ICV continue également d'aider nos membres internationaux à faire des progrès similaires dans d'autres pays, afin que tous les passagers du monde entier puissent être protégés contre les crimes.