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Pourparlers de direction: la confiance en déclin du tourisme en Thaïlande a besoin de nerfs stables

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Écrit par éditeur

L'industrie touristique thaïlandaise est confrontée à une période de test. Alors que les fondamentaux économiques thaïlandais prennent une raclée et un baht potentiellement plus faible, que réserve le secteur du tourisme thaïlandais?

L'industrie touristique thaïlandaise est confrontée à une période de test. Alors que les fondamentaux économiques thaïlandais prennent une raclée et un baht potentiellement plus faible, que réserve le secteur du tourisme thaïlandais?

Les nouvelles négatives regorgent de prévisions quotidiennes sur le prix du pétrole; augmentation des prix alimentaires; catastrophes naturelles et nervosité politique. Cela aura-t-il un impact négatif sur le trafic long-courrier et les voyages intérieurs de la Thaïlande?

Je crois que l'industrie du tourisme thaïlandais est à un carrefour important. La manière dont le gouvernement thaïlandais gère le mécontentement croissant de la hausse des prix et le manque de confiance du public sera mise à l'épreuve par la rapidité avec laquelle il peut démontrer que la vie quotidienne des gens va s'améliorer.

C'est une tâche difficile et nécessitera un grand leadership avec un accent sur le pays avant soi. Cependant, de nombreux observateurs politiques estiment que cela n'est pas possible avec l'administration actuelle.

L'effet le plus immédiat de la hausse des prix du pétrole est que moins de voyageurs voyagent. Un rapport récent de l'industrie a suggéré que le trafic aérien mondial était en baisse et que moins de voyages sont effectués par rapport à une période similaire l'année dernière. La nécessité de voyager est examinée de près. Ajoutez à cela les difficultés économiques des compagnies aériennes qui font face à 50% de leurs coûts simplement pour payer le carburant et une clientèle en diminution. THAI International (TG) a récemment annulé ses vols directs vers New York et réduit son horaire de Los Angeles à Bangkok de tous les jours à seulement cinq fois par semaine. Il y aura beaucoup plus de fermetures identiques et même.

Une source respectée de l'industrie a indiqué que les compagnies aériennes ont d'énormes redevances d'aéroport, de carburant et d'atterrissage exceptionnelles à l'aéroport de Suvarnabhumi en Thaïlande. Les compagnies aériennes sont aux prises avec des liquidités. Davantage de compagnies aériennes seront confrontées à une situation critique de trésorerie d'ici quelques semaines. Les journaux nationaux ont déjà signalé la fermeture potentielle de Nok Air, en raison de pertes massives. La compagnie aérienne à petit budget est une sœur de THAI.

Le faible tombera sur le bord de la route, mais le fort reviendra. Moins d'itinéraires, moins de choix et probablement des prix plus élevés. Ce n'est pas une situation saine pour une industrie qui dépend si fortement des avions pour transporter les touristes, dont 80% arrivent par avion.

La hausse des prix du pétrole signifie non seulement une hausse des coûts, mais aussi une hausse de l'inflation. Le Vietnam et l'Inde ont le taux d'inflation le plus élevé d'Asie. Le Vietnam arrive en tête de liste avec 25%. Une pression supplémentaire pour faire flotter le dong pourrait conduire à une dévaluation qui aura un impact sur la Thaïlande et l'Asie du Sud-Est.

Le baht, la monnaie thaïlandaise, perd de son éclat, un dollar faible a créé un baht fort mais regardez attentivement le taux baht / euro et le baht s'est affaibli de 8% en 3 mois. La difficulté à obtenir des devis sur les achats à terme de bahts a laissé quelques-uns à penser qu'une correction significative est possible. Bonne nouvelle pour le tourisme et les exportations thaïlandais, mais exerce une pression inflationniste encore plus forte sur le gouvernement à mesure que le prix des produits importés augmente.

Les prix des denrées alimentaires deviennent une préoccupation mondiale. La nourriture pour le carburant et la pénurie de riz font la une des journaux. Le riz Hom Mali, le célèbre riz thaï parfumé, est passé l'année dernière d'environ 900 Bt (28 $) par sac (50 kg) fin 2007 à 1850 Bt (58 $). Le poulet et le porc ont également augmenté. Porc de près de 50 pour cent par rapport à l'année dernière. Le résultat net, des coûts plus élevés, non seulement pour les consommateurs nationaux mais aussi pour les touristes.

Les salaires, l'énergie et le coût des matières premières, dans tous les domaines, augmentent. Les ingrédients de la marmite économique semblent prêts à bouillir. La façon dont le gouvernement refroidit les choses sera importante à court terme. L'OPEP doit prendre les devants, mais est-elle disposée à augmenter sa production? Beaucoup pensent que non. Avec une prévision de 250 $ le baril de pétrole, les producteurs de toutes les matières premières rares peuvent s'attendre à de bons profits, mais à quel prix? Les habitants des nations les plus pauvres du monde deviennent plus vulnérables à mesure que la nourriture se raréfie et que les prix augmentent.

Et qu'en est-il du gouvernement? Cet écrivain n'a jamais été aussi inquiet que le pays soit confronté à une impasse d'intérêts bipolarisés qui mettra au défi les politiciens les plus qualifiés. L'Alliance du peuple pour la démocratie (PAD) et le parti démocratique opposé ont peu de points communs avec la coalition au pouvoir dirigée par le chef du Parti du pouvoir populaire et le Premier ministre Samak Sundaravej. Heureusement, une grande partie de la posture se fait à l'insu des touristes en visite, mais le pays est confronté à une période difficile et très peu d'initiatives pour résoudre les problèmes économiques actuels sont à venir d'un gouvernement qui est tellement concentré sur la réécriture de la constitution, pour permettre aux anciens les amis et les politiciens reprennent le pouvoir.

Mais quels sont les points positifs? L'Autorité du tourisme (TAT) est toujours optimiste quant à la possibilité d'atteindre son objectif cette année de 15.7 millions de visiteurs, la Chine, l'Inde et le tourisme médical aidant à augmenter les chiffres. Et peut-être que nous le ferons, mais comme l'ancien ministre du Tourisme de D. Suvit Yodmani l'a si bien identifié, la qualité et non la quantité est peut-être un objectif plus productif pour notre autorité nationale du tourisme.

Avec 20,000 2011 nouvelles chambres d'hôtel attendues en Thaïlande d'ici XNUMX, la pression pour que davantage de visiteurs remplissent ces nouvelles chambres sera élevée de la part des propriétaires d'hôtels. La bonne nouvelle pour les agents et les touristes… cela devrait maintenir les prix des hôtels compétitifs pour les années à venir.

Andrew J. Wood est membre du programme des ambassadeurs eTN. Il est le directeur général de Chaophya Park Hotel & Resorts et détient plusieurs désignations chez Skal International.